榮威D7發(fā)動機與同級別車型發(fā)動機相比有哪些優(yōu)勢？

榮威D7發(fā)動機與同級別車型發(fā)動機相比優(yōu)勢明顯。

先看功率和扭矩方面，和探岳搭載的大眾集團EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機比，榮威D7采用的上汽藍芯2.0TGI發(fā)動機，最大功率170千瓦大于探岳的162千瓦，峰值扭矩370牛米也高于探岳的350牛米，動力輸出更強勁。

在燃燒效率上，榮威D7的發(fā)動機有亮點。像瑞虎9搭載1.6TGDI發(fā)動機，功率和扭矩數(shù)據(jù)好看，但榮威D7的1.5TGI發(fā)動機采用米勒循環(huán)技術(shù)，進一步優(yōu)化了燃燒效率，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性平衡。

再說說駕駛平順性，榮威D7表現(xiàn)出色。榮威D7的發(fā)動機采用電控渦輪增壓，響應速度更快，駕駛體驗更為平順。凡爾賽C5 X的1.6T渦輪增壓發(fā)動機雖然動力輸出平順，但榮威D7的1.5T渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下即可輸出強勁扭矩，加速響應迅速，更適合城市駕駛。

靜音性能上榮威D7優(yōu)勢突出。其發(fā)動機特別注重靜音設計，采用多種降噪技術(shù)，能讓駕駛室內(nèi)噪音更低，提供舒適駕駛環(huán)境，這是很多同級別車型發(fā)動機不具備的。

還有燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能。榮威D7的發(fā)動機配備智能啟停系統(tǒng)，進一步優(yōu)化燃油消耗。并且它的智能熱管理系統(tǒng)，能夠快速暖機，減少冷啟動時的摩擦損失，提升燃油經(jīng)濟性。榮威D7 DMH代表自主品牌B級車挑戰(zhàn)2000km極限續(xù)航，完成1962km超長續(xù)航、百公里平均油耗2.8L，節(jié)油性能出眾。

另外，針對目前主流的P1+P3混動構(gòu)型，DMH超級混動系統(tǒng)創(chuàng)新性地將異軸P1電機改良為同軸結(jié)構(gòu)，大幅提升了傳動效率、優(yōu)化了NVH性能，讓整個系統(tǒng)更高效、駕駛體驗更平順安靜。

總之榮威D7發(fā)動機在多方面有著優(yōu)勢，能給用戶帶來不錯體驗 。