榮威D5X DMH底盤防護(hù)采用了哪些材質(zhì)？

榮威D5X DMH底盤防護(hù)采用了多種實(shí)用材質(zhì)。

整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)79% ，熱成型鋼占比12.4% ，這些高強(qiáng)度鋼材在底盤防護(hù)中發(fā)揮重要作用，為底盤提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐，能更好地抵御來(lái)自路面的沖擊和碰撞力量。

車頭的上縱梁從側(cè)面看是半弧形結(jié)構(gòu)，與前縱梁前端相連，這種設(shè)計(jì)把兩個(gè)前部碰撞吸能結(jié)構(gòu)連接起來(lái)，可共同傳導(dǎo)力量。從俯視角度，前縱梁是外八字載荷路徑設(shè)計(jì)，在應(yīng)對(duì)小面積重疊碰撞測(cè)試時(shí)，防護(hù)能力出色，這些特殊設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)材質(zhì)有助于提升底盤前端的防護(hù)性能和碰撞應(yīng)對(duì)能力。

懸掛結(jié)構(gòu)方面，采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，前后均為全框式副車架。前懸的控制臂為雙層沖壓鋼板，后部也采用類似材料，這種材質(zhì)組合保證了懸掛系統(tǒng)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)日常駕駛中的各種路況時(shí)，能夠有效支撐車身，確保車輛行駛平穩(wěn)。

而且為了降低懸架縱向剛度，減少顛簸，后四連桿懸掛的襯套重新設(shè)計(jì)，在經(jīng)過(guò)減速帶或者小坑時(shí)，能更好地過(guò)濾震動(dòng)，讓后排乘客乘坐更舒適。

榮威D5X DMH在底盤防護(hù)材質(zhì)的選用上，充分考慮了安全性、穩(wěn)定性和舒適性。高強(qiáng)度鋼、特殊設(shè)計(jì)的縱梁結(jié)構(gòu)以及精心搭配的懸掛材質(zhì)，共同為車輛底盤提供了可靠的防護(hù)，讓車主無(wú)論是在城市道路日常通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行中，都能享受到安心、舒適的駕駛體驗(yàn)，車輛也能更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況挑戰(zhàn)。