榮威RX3的CVT在低溫環境下的性能如何?

榮威RX3的CVT在低溫環境下性能有其特點。

先說說這臺CVT本身,它來自日本愛信,代號AWFCX18,采用傳統結構,構造簡單、重量輕,能做到絕對平順,還可模擬8個擋位,最大承受扭矩為184Nm,傳動比范圍是6.26,傳動效率為88%,支持發動機啟停,官方工信部油耗僅5.6L/100km,液力變矩器最大變矩比為1.69,能放大輸入扭矩,在20℃油溫下,車速12km/h時就能實現鎖止功能,燃油經濟性出色。

在低溫環境下,CVT變速箱可能會面臨一些挑戰,不過榮威RX3的這臺CVT表現良好。它的速寬比上一代增加8%,能在較寬范圍內無級變速,可實現傳動系與發動機的最佳匹配,讓發動機始終工作在燃油經濟區域。即便在低溫時,也能盡量保障動力輸出的平順性和燃油經濟性。

這臺CVT采用鋼帶傳輸結構,在低溫下依然能保持一定的傳動效率。在熱車情況下,車速高于12km/h便可實現液力變矩器鎖止,低溫環境中只要熱車達到一定狀態,也能較快實現鎖止功能,提升傳動效率,中低段加速感受較為直接。

榮威RX3搭載的1.6L發動機熱效率較高,在低溫環境下,與CVT配合,能降低油耗、減少噪音,提升動力輸出。因為發動機熱效率高,能更快地讓變速箱達到合適的工作溫度,使CVT變速箱更快進入最佳工作狀態。

榮威RX3的CVT在低溫環境下,依靠自身優秀的結構設計、與發動機良好的匹配以及不錯的鎖止功能等,能保持較好的性能,為車主帶來不錯的駕駛體驗,在低溫環境下依然可以保障動力輸出、燃油經濟性和平順性等多方面的良好表現 。

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