榮威360 plus的操控性能如何?

榮威360 plus操控性能不錯(cuò)。動(dòng)力系統(tǒng)為其操控性能加分不少。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來自上汽藍(lán)芯技術(shù),最大156匹馬力,235N·m的峰值扭矩,1600 - 4000rpm的峰值扭矩輸出范圍,讓車子動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。與1.4T車型搭配的7速TST智能雙離合變速器,換擋速度快。一腳油門下去,動(dòng)力輸出直接,能明顯感覺到換擋動(dòng)作,提速暢快。動(dòng)力儲(chǔ)備充足,超車輕松,變速箱響應(yīng)迅速,踩下油門降檔提速一氣呵成。各轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出順暢,和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,換擋后的銜接也很利索。S擋響應(yīng)比D擋更積極,能滿足不同駕駛需求。

榮威360 plus轉(zhuǎn)向助力和指向精準(zhǔn)性調(diào)校以同級(jí)別平均水平為目標(biāo)。隨著車速提升,助力系統(tǒng)變沉,提升駕駛者安全感,行車穩(wěn)定性有保障,高速行駛也不會(huì)有發(fā)飄躥動(dòng)的感覺。

底盤懸架結(jié)構(gòu)方面,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后H型扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這種組合在保證舒適性的同時(shí),提供了穩(wěn)定操控性能。底盤前段較軟,對(duì)細(xì)碎路面過濾效果好,整體性佳。懸掛總體偏硬朗,轉(zhuǎn)向支撐性不錯(cuò)。

榮威360 plus的雙離合變速箱精心調(diào)校,無論是低速還是高速,都有順暢動(dòng)力輸出和無縫換擋體驗(yàn)。無論是D擋的平穩(wěn)駕駛,還是S擋追求駕駛激情,都能滿足。

而且其智能行車系統(tǒng)是亮點(diǎn),通過inkaLink技術(shù),支持安卓Mirrorlink、蘋果CarPlay及SDL等多種手機(jī)互聯(lián)方式,讓駕駛更便捷,充滿科技感。

總之榮威360 plus在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等多方面的出色調(diào)校和設(shè)計(jì),帶來了不錯(cuò)的操控性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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