華晨中華的操控性好不好

華晨中華的操控性整體不錯。

以中華 V7 為例，它來自全新的 M8X 平臺，有著德系血統，引用了不少寶馬的設計理念。底盤調教介于硬朗和綿軟之間，濾噪不錯，NVH 控制良好，車內環境安靜。

其配備的寶馬 1.6T 發動機與 7 檔雙離合變速箱的組合，動力系統調教以平順為主，加速時檔位升檔積極，轉速維持在 1200 轉左右以保證燃油經濟性。急加速時，發動機轉速能達到 3000 - 4000 轉，初段加速能力不錯，日常城市使用，紅綠燈起步或市內超車都沒問題。

還有三種駕駛模式可選，能滿足不同駕駛需求。電子手剎和自動駐車功能能降低駕駛疲勞感。方向盤輕盈無虛位，女性也能輕松駕馭，高速行駛時，并線輔助保障行車安全。中華 V7 的全景影像和前后雷達，加上較高的離地間隙，讓城市停車更輕松。

再看中華 V3，它得到了寶馬團隊的技術支持，傳承了寶馬操控精髓。在汽車短道拉力賽中，其強勁穩健的底盤和酣暢淋漓的操控性能表現出色，斬獲多個獎項。

總之，華晨中華的車型在操控性方面有著諸多亮點，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。