問
榮成W5的W模式和S模式,在頻繁換擋操作下哪個更省油?
榮成W5的W模式和S模式,頻繁換擋操作下哪個更省油?這得先了解下這倆模式。
S模式是運動模式,能讓發動機提供強大動力,換擋延遲,使發動機長時間保持高轉速,車輛低擋位高轉速行進,可獲取大扭力輸出和加速度,常用于爬坡和快速超車。
W模式是雪地模式,在濕地起步用,能抑制發動機扭矩力,防止車輪打滑空轉和側滑,在雪地、濕滑、雨天泥濘路等路況適用,按下W變速箱自動限制檔位,最高不超3檔。
在頻繁換擋操作時,W模式相對更省油。W模式下車輛二檔起步,低扭換擋,發動機扭矩輸出平穩且相對較低,在一些路況下能有效控制燃油消耗。而且該模式下擋位最高不超3檔,減少了換擋頻率,對燃油經濟性有幫助。
S模式就不一樣啦。S模式為了獲得強大動力和快速加速度,會讓發動機長時間處于高轉速,這就意味著發動機需要燃燒更多燃油來維持高轉速運轉。并且在頻繁換擋時,每次換擋延遲使得發動機在高轉速區間停留時間增加,進一步加大了燃油消耗。
不過,這也不是絕對的。如果行駛環境特殊,比如頻繁在陡坡路段行駛,S模式強大的動力能讓車輛更順暢地爬坡,相比W模式動力不足導致頻繁調整擋位和轉速,此時S模式可能在這種特定環境下的燃油消耗更合理。
但從普遍頻繁換擋的日常情況來說,W模式在抑制發動機扭矩、控制擋位以及平穩換擋方面的特性,使其在省油表現上優于S模式。
所以,要是追求省油,在頻繁換擋操作下,榮成W5的W模式是更好的選擇。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
V型發動機相比直列發動機,優勢主要體現在運行穩定性和空間利用上。V型發動機獨特的左右對稱氣缸布局,使其震動更容易被抵消,運行更平穩,尤其V6、V8、V12型號表現突出。而且,V型發動機整體更為緊湊,縮短了長度和高度,在車輛有限空間內更易布置
發動機氣門的材質一般有合金鋼、耐熱合金,部分車型還有鋁合金。進氣門常用鉻鋼、鎳鉻鋼等合金鋼材質,因其強度較高能滿足進氣需求。排氣門因要承受高溫,多采用硅鉻鋼等耐熱合金,有時為節省成本,排氣門桿部用鉻鋼,頭部用耐熱合金焊接。此外,像捷達、H6
車貸 34 萬,對個人征信有多方面要求,需信用記錄良好、負債合理、查詢次數適當。信用記錄方面,近兩年不能有“連 3 累 6”情況,無呆賬、代償記錄,當前不能有逾期;負債上,銀行車貸個人負債率一般不超 50%,汽車金融車貸不超 70%;查詢次
機械摩擦片的主要作用包括傳遞動力、調節運動、制動以及保護部件等。在機械傳動系統里,它能在主動軸與從動軸間傳遞扭矩;在減速器、剎車系統中可調節速度,實現減速或停車。并且,它能避免部件表面直接接觸,減輕磨損、穩定運行、延長壽命。在諸多機械設備中
上劃加載更多內容

榮威W5怎么樣?
榮威W5優惠信息有哪些?
榮威W5空間怎么樣?
榮威W5性能怎么樣?
榮威W5百公里加速怎么樣?
榮威W5安全配置怎么樣?
榮威W5智駕配置怎么樣?




