藍(lán)電e5 plus試駕視頻里車輛的操控性評價(jià)如何？

藍(lán)電E5 PLUS試駕視頻里車輛操控性評價(jià)挺不錯(cuò)。

藍(lán)電E5 PLUS搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，這為其優(yōu)秀操控性奠定基礎(chǔ)。四大行車模式能智能切換，帶來全場景家庭出行最優(yōu)解。不管是在城市擁堵路況，還是高速行駛場景，都能憑借模式的智能切換，滿足不同駕駛需求。比如在城市走走停停的路況下，它能以電驅(qū)動為主，帶來平順的起步和加速體驗(yàn)，操控輕松又自如。

它配備的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可是提升操控性的關(guān)鍵配置。這個(gè)系統(tǒng)能讓舒適與操控兼具，在遇到顛簸路面時(shí)，懸架可以快速自適應(yīng)調(diào)節(jié)，過濾掉大部分震動，讓車輛行駛更平穩(wěn)。就算高速過彎，懸架也能提供良好支撐，減少車身側(cè)傾，使駕駛更具信心，確保車輛按照駕駛者的意圖行駛。

試駕過程中能感受到，藍(lán)電E5 PLUS動力強(qiáng)勁且加速平穩(wěn)。在城市道路行駛時(shí)，面對頻繁的啟停，它的動力響應(yīng)積極，能迅速跟上車流，不會有遲緩感。在高架上暢快飛馳時(shí)，深踩油門，動力源源不斷輸出，加速過程順滑，超車輕松。這強(qiáng)勁又平穩(wěn)的動力，對操控性有很大助力，讓駕駛體驗(yàn)更棒。

車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向力度適中。駕駛者打方向時(shí)，車輛能迅速做出響應(yīng)，車頭指向精準(zhǔn)，無論是窄路掉頭還是快速變道，都能輕松完成。

而且試駕視頻還提到，藍(lán)電E5 PLUS車內(nèi)靜謐性良好。這在操控方面也有積極意義，駕駛過程中沒有過多噪音干擾，駕駛者能更專注于路況和車輛操作，進(jìn)一步提升操控的安全性和舒適性。

總之，從試駕視頻來看，藍(lán)電E5 PLUS的操控性值得稱贊。