藍電E5慢充功率在低溫環境下會有變化嗎?

藍電E5慢充功率在低溫環境下是會有變化的。低溫環境對電動車充電功率的影響較為明顯,藍電E5也不例外。在低溫時,電池內阻增大,電芯阻抗也會受溫度影響,這些因素致使充電功率降低。

當溫度處于 -5℃時,充電速度就會減慢,充電功率限值和電芯溫度緊密相關。例如,電芯溫度小于0℃時,充電功率大約為5kW;0 - 5℃時,約為10kW;5 - 15℃時,約為45kW ;當溫度大于20℃,基本就能進入全功率階段。

不過車企也在積極解決這一問題,主要從給電芯加熱入手。一種方式是給電池配置專門獨立的PTC,PTC功率在2 - 4kW之間,當溫度小于 -5℃時開啟,大于15℃關閉,此時電芯功率能提升至45kW以上。另一種是采用整車上共有的一套加熱系統,比如先利用空調PTC加熱座艙冷卻液,再通過熱交換器將熱量轉移到電池包中。像特斯拉通過電機堵轉方式把部分熱量轉移到電池包,節省了專用PTC。

未來隨著車輛智能化程度提高,電池加熱會更加靈活。比如可以讓用戶自主選擇是否提前加熱電池,或者車企通過充電樁位置和車輛續航里程等信息,為用戶提供智能加熱方案。

所以藍電E5車主在低溫環境下慢充時,要是發現充電功率較低不必過于擔心,這是低溫環境下的正常現象。同時隨著技術的不斷進步,低溫環境下的充電問題會不斷得到改善,未來低溫快充體驗也會越來越好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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