問
藍電E5跑滴滴在舒適性配置上能達到滴滴標準嗎?
藍電E5跑滴滴在舒適性配置上能達到滴滴標準。
藍電E5的駕駛模式有3種,分別是ECO、NORMAL、SPORT 。在SPORT模式下動力儲備不錯,第一腳甚至有點躥,日常駕駛放NORMAL模式就夠。其動能回收有3種力度可調節,且不與駕駛模式綁定,能自由組合。而且它的動能回收力度不強,即使在“強”模式下也不會有很強拖拽感,讓乘客乘車時不會因動能回收產生不適,保障了舒適性。
轉向方面同樣有3種模式可調,整體風格偏舒適,方向盤不會太沉也不會太賊,司機操控輕松,駕駛穩定,進而讓乘客乘坐更舒適。
底盤方面,有電池包加持后變得更加厚重,過彎和經過顛簸路段時表現出色,下盤很穩,給人足夠信心。其懸架調校偏舒適,對大小顛簸過濾比較到位,乘客不會因路面顛簸感到強烈震動。
隔音上,藍電E5前排采用雙層夾膠玻璃,對車外噪音隔絕不錯,雖然行駛時噪音主要來自輪胎,但整體車內噪音控制能讓乘客有較為安靜的乘車環境。
車內空間上,前兩排寬敞舒適,乘客能伸展自如。第三排雖相對小些,但應急或孩子乘坐足夠。后備箱能放下行李等物品,實用性高,乘客放置行李方便。
藍電E5在駕駛模式、動能回收、轉向、底盤、隔音以及車內空間等舒適性配置方面表現良好,能夠達到滴滴標準,能為乘客帶來舒適的乘車體驗 。
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