藍(lán)電e5 DRIVE的技術(shù)原理是什么?

藍(lán)電E5 DRIVE的技術(shù)原理基于其混動(dòng)系統(tǒng)來展開。

藍(lán)電E5采用電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)相結(jié)合的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

電動(dòng)模式下,當(dāng)藍(lán)電E5需要低速行駛或者加速時(shí),系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)來提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)靠?jī)?chǔ)存在電池中的電能驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),并且在車輛制動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)還能把部分制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行再利用,提升能源的利用率 。

混合模式時(shí),當(dāng)藍(lán)電E5需要更高的速度或者電池電量不足時(shí),系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)以及電動(dòng)機(jī)來共同提供動(dòng)力。內(nèi)燃機(jī)會(huì)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,產(chǎn)生的電能一方面為電動(dòng)機(jī)充電,保證電動(dòng)機(jī)能持續(xù)工作,另一方面也為車輛直接提供動(dòng)力,讓車輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力輸出 。

充電模式中,藍(lán)電E5可以通過外部電源,比如充電樁來充電,把電能儲(chǔ)存在電池中。如此一來,在后續(xù)需要的時(shí)候,就能夠直接使用儲(chǔ)存的電能來驅(qū)動(dòng)車輛。

藍(lán)電E5最大的亮點(diǎn)是基于DE-i超級(jí)電驅(qū)智能平臺(tái)技術(shù)打造,搭載弗迪動(dòng)力出品的1.5L高效插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)和DHT300電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成,壓縮比達(dá)到15.5:1 ,熱效率43.04%,傳動(dòng)效率97.5%。可實(shí)現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%。在常溫常用工況下能帶來發(fā)動(dòng)機(jī)無感啟停、無感直驅(qū)、平順絲滑的駕駛感受。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW,峰值扭矩135N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率130kW,峰值扭矩300N·m 。

憑借這樣的技術(shù)原理,藍(lán)電E5能智能地調(diào)配電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的使用,最大程度提高燃油利用效率,減少尾氣排放,為車主帶來更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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