藍(lán)電功能優(yōu)化后在不同路況下的表現(xiàn)如何？

藍(lán)電功能優(yōu)化后在不同路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在城市擁堵路況中，藍(lán)電E5 PLUS的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，通過高效能量管理和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與續(xù)航的完美平衡。頻繁啟停不會(huì)讓油耗大幅增加，始終能將油耗控制在合理范圍。這是因?yàn)樵撓到y(tǒng)能智能分配發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作模式，在走走停停的路況下，電機(jī)可靈活介入，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，既保證動(dòng)力輸出，又能降低油耗。

同時(shí)，藍(lán)電E5 PLUS配備的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)揮大作用。它能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，在擁堵時(shí)頻繁剎車、起步導(dǎo)致的路面沖擊下，車內(nèi)依然穩(wěn)定，幾乎沒有橫向抖動(dòng)，極大提升駕乘舒適性。

在高速公路上，藍(lán)電E5 PLUS優(yōu)勢明顯。以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，其百公里饋電油耗能進(jìn)一步降低，僅4.9L，在同級別車型中極具競爭力，讓長途出行無需頻繁加油。動(dòng)力上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT330電驅(qū)組成的動(dòng)力組合，電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩330N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.8秒，讓車輛在高速上超車輕松自如。FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)此時(shí)會(huì)將懸架調(diào)整得更硬朗一些，保證車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，過彎、變道都更加從容。

面對連續(xù)顛簸路段，藍(lán)電E5 PLUS的FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)更是大顯身手。它會(huì)迅速感知路面顛簸，智能調(diào)節(jié)彈簧阻尼，讓懸架變軟，有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)能保持穩(wěn)定，媲美20萬級高端車型的駕乘舒適性。

此外，藍(lán)電E5榮耀版在不同路況下也有不錯(cuò)表現(xiàn)。其搭載的高效電機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，電池組能量密度高，配合精準(zhǔn)電控系統(tǒng)，在城市綜合工況下續(xù)航達(dá)成率可觀，即使長途出行也能緩解續(xù)航焦慮。而且配備的智能駕駛輔助功能，像自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警等，在長途駕駛或擁堵路況下，能極大減輕駕駛者疲勞感 。