問(wèn)

藍(lán)電升級(jí)代碼鎖解除需要用到哪些工具?

藍(lán)電升級(jí)代碼鎖解除需要用到的工具,得看具體的藍(lán)電設(shè)備類型以及代碼鎖的設(shè)置原理 。

如果是藍(lán)電系列電池測(cè)試系統(tǒng)相關(guān)代碼鎖解除,可能會(huì)用到這些工具。首先是不同類型的電池夾具,通用電池夾具可用于各類圓柱及方形電池的夾持,聚合物電池夾具能適用于聚合物電池的夾持,扣式電池夾具則適用于扣式電池的夾持。雖然這些夾具主要用于電池測(cè)試時(shí)的固定,但在對(duì)藍(lán)電測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)檢查維護(hù)以解除代碼鎖的操作過(guò)程中,是有可能會(huì)用到的,比如在對(duì)設(shè)備內(nèi)部電池連接情況進(jìn)行查看時(shí),就可能需要用夾具取下或重新固定電池。

藍(lán)電測(cè)試軟件方面,最新版V7.3.0.1(中英文版可選)也有重要作用,它具有流程圖式的測(cè)試工步編程,超級(jí)直觀;超簡(jiǎn)單的循環(huán)(及嵌套循環(huán))編程;能一次改寫多個(gè)工步的參數(shù);可以跨文檔之間復(fù)制/粘貼測(cè)試工步。并且測(cè)試工步、測(cè)試曲線以及監(jiān)控界面,均支持Ctrl加鼠標(biāo)滾輪任意縮放,還能兼容藍(lán)電所有的V5.x舊版軟件。軟件升級(jí)后可保證原來(lái)的測(cè)試無(wú)縫接續(xù),在代碼鎖解除過(guò)程中,也許會(huì)通過(guò)軟件的相關(guān)操作來(lái)進(jìn)行解鎖,比如更新軟件版本修正可能導(dǎo)致代碼鎖問(wèn)題的錯(cuò)誤等。

另外,從類似的解鎖情況來(lái)看,如果藍(lán)電設(shè)備涉及到類似筆記本BIOS密碼這種設(shè)置代碼鎖的情況,有可能會(huì)用到螺絲刀。就像新西蘭安全專家團(tuán)隊(duì)演示的,通過(guò)一把螺絲刀,短路EEPROM芯片引腳,就能訪問(wèn)設(shè)有BIOS密碼的筆記本。不過(guò)這種方法不太適用于表面貼裝器件(SMD)采用BIOS和EEPROM封裝的現(xiàn)代筆記本。藍(lán)電設(shè)備若有類似的硬件設(shè)置代碼鎖,螺絲刀在操作硬件芯片引腳時(shí)或許能派上用場(chǎng),但這需要對(duì)藍(lán)電設(shè)備內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)有深入了解。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車儀表盤顯示 ECO 意味著開啟了節(jié)能模式。ECO 由環(huán)保、節(jié)能、優(yōu)化合成而來(lái),有主動(dòng)式與非主動(dòng)式之分。主動(dòng)式有單獨(dú)按鍵,開啟后車輛自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度等;非主動(dòng)式無(wú)專門按鍵,指示燈亮起表明駕駛行為符合最佳燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。開啟此模式,車載電
私家車和營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車年檢流程在年檢時(shí)間間隔、準(zhǔn)備材料及具體操作環(huán)節(jié)上都存在不同。私家車6年以內(nèi)每2年申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志,6至15年每年1次,超15年每6個(gè)月1次;營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢1次,超5年每6個(gè)月1次。準(zhǔn)備材料上,私家車通常只需常規(guī)證件
石石300摩托車在不同地區(qū)的價(jià)格不一樣。這主要是因?yàn)槎喾N因素共同作用。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有差異,消費(fèi)能力和市場(chǎng)需求不同,商家定價(jià)策略也會(huì)有所區(qū)別。同時(shí),運(yùn)輸成本也會(huì)因地區(qū)距離生產(chǎn)地遠(yuǎn)近而不同,距離越遠(yuǎn),運(yùn)輸成本越高,價(jià)格可能就會(huì)有波動(dòng)。
雙離合變速器容易出現(xiàn)故障,原因涵蓋多方面。在使用層面,頻繁激烈駕駛會(huì)讓雙離合承受巨大壓力與磨損,長(zhǎng)期擁堵路況下其頻繁低擋位切換易使離合器片過(guò)熱,不良駕駛習(xí)慣也會(huì)加速部件磨損。在部件方面,變速箱油溫過(guò)高、油液不足或質(zhì)量欠佳,會(huì)影響潤(rùn)滑和散熱,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家