藍電的發動機具體是哪個知名牌子？

藍電 E5 搭載的發動機來自比亞迪旗下的弗迪動力，是一款 1.5L 高效插混專用發動機 。這款發動機擁有超高的熱效率以及壓縮比，是專門為插混車開發的。現在比亞迪秦 PLUS DM-i，驅逐艦 05，宋 PLUS DM-i 等車型也用的這款發動機。

藍電 E5 發動機最大輸出 110 馬力，最大扭矩為 135 牛·米；電動機最大輸出功率為 130kW，最大扭矩為 300 牛·米，0-50 公里加速 2.91 秒。這樣的動力組合讓藍電 E5 在加速表現上很出色，電機天然線性的加速優勢明顯，通電瞬間可以爆發最大扭矩，起步推背感明顯。

藍電 E5 的插混由 1.5L 自吸發動機和電機組成，發動機代號為 F31A，屬于比亞迪的對外供應系列，此前已經使用在創維 HT-i 等車型上，發動機壓縮比達到 15.5:1，與宋 PLUS DM-i 搭載的 BYD472QA 數據完全相同，采用歧管噴射，最大功率 61KW，最大扭矩 135Nm。由于發動機更多用于輔助電機，較小的動力對整車沒有影響，主要考慮到熱效率，在比亞迪上其熱效率較高。

弗迪插混最大特點是以電為主，能讓車輛在運行過程中盡量保持電動狀態。在復雜道路環境下，電驅時間達到 80%，在市區堵車環境中行駛時，電驅工作時間可以達到 99%。市區走走停停是燃油車的低效率工作區間，卻是電動車的高效區間，所以在市區以電為主可以降低能耗。

也有說法稱藍電 E5 就是賽力斯本廠品牌，發動機改用了小康自己的 H15R 發動機 。

不過不管是哪種發動機，藍電都憑借其動力系統優勢，為用戶帶來出色的駕駛體驗和較低的用車成本。藍電發動機無論是比亞迪提供的，還是小康的，都各有優勢，能滿足不同消費者對車輛性能和能耗的需求。