保定單雙號(hào)限行政策是否會(huì)定期評(píng)估和調(diào)整？

保定單雙號(hào)限行政策會(huì)定期評(píng)估和調(diào)整。

從近期情況看，保定的限行政策在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷了多次變化。比如 12 月 19 日宣布從 12 月 21 日至 12 月 31 日每日 7：00 - 21：00 單雙號(hào)限行，后暫停，又于 12 月 25 日至 12 月 31 日每日 7：00 - 20：00 繼續(xù)執(zhí)行。限行區(qū)域包括主城區(qū)及清苑區(qū)、徐水區(qū)、滿城區(qū)等。

按規(guī)定，單號(hào)單日、雙號(hào)雙日行駛，尾號(hào)為英文字母的以最后一位數(shù)字為準(zhǔn)。不受單雙號(hào)限制的車(chē)輛有公共汽車(chē)、大（中）型省（市）際長(zhǎng)途客運(yùn)班車(chē)、客運(yùn)出租車(chē)等。

大氣污染是限行的主要原因，交通工具尾氣排放是治理大氣污染的重要環(huán)節(jié)。限行是目前治理大氣污染的重要手段之一，但不是唯一手段。對(duì)工廠、排污企業(yè)進(jìn)行治理、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等都是必要的治理手段，需要多方協(xié)作共進(jìn)。

此外，科技的進(jìn)步為大氣污染治理提供了新出路，如復(fù)合生物酶技術(shù)，能催化分解污染物原有的分子結(jié)構(gòu)，徹底消除污染氣體，且不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

綜合來(lái)看，保定單雙號(hào)限行政策會(huì)根據(jù)大氣污染情況和實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整