上汽大通 MAXUS 大家氫的續(xù)航能力如何?

上汽大通 MAXUS 大家氫的續(xù)航能力非常出色。

它搭載了 130kW 電堆、70MPa 儲氫系統(tǒng)、高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng)以及寧德時代高倍率動力電池,在 NEDC 工況下的續(xù)航里程可達(dá) 605km。

這樣的續(xù)航里程,無論是日常通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對,無需頻繁加氫。百公里氫消耗僅 1.18kg,折合每公里使用成本僅需 4 毛錢,實現(xiàn)了高效能與低成本的完美結(jié)合。

大家氫的儲氫系統(tǒng)中置設(shè)計,結(jié)合中置氫瓶和全平地板的雙回路冗余斷氫斷電技術(shù),提升了安全性,也為實現(xiàn)長續(xù)航提供了保障。

其氫瓶采用航天級碳纖維材料全纏繞,具備出色的耐高溫、耐壓性能。車輛還經(jīng)過嚴(yán)格的耐久路試和多種誤操作驗證,品質(zhì)可靠。

總之,上汽大通 MAXUS 大家氫的續(xù)航能力優(yōu)秀,能滿足用戶多樣的出行需求,是一款值得信賴的氫能源汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A8 55TFSI 價格與同級別車型相比確實有優(yōu)勢。 入門款車型裸車價已從 83.88 萬跌至 70 萬出頭,終端降幅超 10 萬,優(yōu)惠力度遠(yuǎn)超奔馳 S 級和寶馬 7 系。目前落地價大約 58 萬左右。 相比奔馳 E300 豪華版
奧迪 S3 的四驅(qū)系統(tǒng)與 quattro 有著密切關(guān)聯(lián)。 奧迪 S3 配備的四驅(qū)系統(tǒng)屬于 quattro 四驅(qū)技術(shù)范疇。 Quattro 是奧迪開發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng),在消費者中擁有良好口碑。奧迪 80 是最早使用四輪驅(qū)動系統(tǒng)的車型,搭載了第一
奧迪 Q8 座椅的調(diào)節(jié)方式有不少呢。 主駕駛座椅是電動調(diào)節(jié),行程能達(dá)到 25 厘米,啥體型的駕駛者都能找到合適位置。 主副駕駛座椅都有電動調(diào)節(jié),頂配車型還有兩組座椅記憶功能,日常用著方便。 座椅通風(fēng)和加熱用觸控操作,跟物理按鍵感覺差不
奧迪新 Q8 的內(nèi)飾有不少升級。 首先是中控臺配備三塊大屏,這極大提升了車內(nèi)的科技感,也讓操作變得更加便捷。 氛圍燈質(zhì)感出色,營造出舒適豪華的駕乘環(huán)境。 內(nèi)飾大量采用鋼琴烤漆面板裝飾,質(zhì)感和檔次都有提高。 方向盤造型年輕化,和整車運動風(fēng)格很
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家