爆缸對發(fā)動機的損害有多大？

發(fā)動機爆缸對發(fā)動機的損害非常大。

爆缸幾乎肯定算大修，因為會導(dǎo)致氣缸壁、活塞、連桿甚至曲軸等關(guān)鍵部件嚴重損傷。要修復(fù)爆缸，需全面拆解發(fā)動機，更換受損部件，耗時費力且成本高。

爆缸對車輛性能影響多方面且顯著。動力方面，輸出功率大幅下降，加速遲緩。燃油經(jīng)濟性變差，油耗顯著增加。穩(wěn)定性和可靠性降低，修復(fù)后可能存在密封性不佳、部件配合不精準等潛在問題，后續(xù)使用中出故障概率增加。

爆缸原因包括設(shè)計缺陷，比如引擎散熱效果不良；機油質(zhì)量差或運轉(zhuǎn)不良，導(dǎo)致潤滑和散熱出問題；進排氣系統(tǒng)及點火正時調(diào)整不準確；發(fā)動機負荷過高，比如過度使用或在賽車中高負荷運轉(zhuǎn)。

汽車爆缸會有明顯表現(xiàn)，比如發(fā)動機噪音增大，活塞過熱膨脹與氣缸體劇烈摩擦發(fā)出異響；發(fā)動機抖動厲害，嚴重時冒黑煙。爆缸后車不能開，強行開可能造成更多部件損壞。爆燃危害極大，會導(dǎo)致活塞環(huán)、氣門、氣缸壁等運動部件變形損壞。

要預(yù)防爆缸，需保證不缺冷卻水，冷卻系統(tǒng)正常，潤滑良好，走合期不隨意高速運轉(zhuǎn)和超載。爆缸后的處理，可用手柄慢慢搖轉(zhuǎn)發(fā)動機，往氣缸內(nèi)注入少量機油，再次起動后怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，逐漸增加轉(zhuǎn)速。發(fā)動機發(fā)生“抱缸”后嚴禁用冷卻水沖洗氣缸體，若情況嚴重不能強行起動，需待冷卻后檢修。

總之，為避免爆缸，要重視車輛保養(yǎng)和合理使用。