BYTON 拜騰優(yōu)惠政策是否會隨市場變化調(diào)整？

BYTON 拜騰優(yōu)惠政策通常會隨市場變化進行調(diào)整。

補貼政策有變動時，對拜騰影響不大。比如今年新政，300 公里以下電動車補貼下調(diào)，插電混動補貼也降了，但 300 公里以上電動車補貼增加。拜騰續(xù)航里程超 400 公里，即便未來 400 公里以下車輛補貼被砍，它的補貼可能還會增加。

新能源汽車發(fā)展勢頭強，拜騰也在積極應(yīng)對補貼退坡挑戰(zhàn)，在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)上提升，滿足消費者需求，提高市場份額。

拜騰是南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司旗下品牌，2017 年 9 月發(fā)布，定位德系豪華，有先進總布局和優(yōu)化底盤架構(gòu)，操控性舒適性出色。

全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心在南京，北美總部在硅谷，設(shè)計中心在德國慕尼黑，在北京、上海、香港有負責不同事務(wù)的辦公室。

其產(chǎn)品定位為共享出行和自動駕駛時代的智能終端，首款概念車 2018 年 1 月展示，計劃先推出 M-Byte SUV 車型，雖因開發(fā)延遲和財務(wù)問題推出時間推遲，但仍不斷努力。車內(nèi)有共享體驗屏和觸摸式方向盤，支持多種互動方式。

所以，消費者不必過于擔心拜騰優(yōu)惠政策隨市場變化的調(diào)整，拜騰有能力應(yīng)對，未來發(fā)展值得期待。