既經濟又實用 4款熱門家用三廂車推薦

　　隨著近幾年國民經濟實力的提升，家用車成為了車市迅猛增長的主要支撐點——而緊湊型車依靠著相比小型車顯著的空間優勢、相比中型車更為實惠的價格和經濟的油耗，成為了家庭購車時的首選。

　　今天，我們就找了市面上幾款非常熱門的家用車型，下面就一起來看一下它們各自都好在了哪里。

　　上海通用別克 新凱越——成熟的家庭用車

　　指導價：10.38萬-15.38萬

　　作為國產“新三樣”，新凱越的在銷量榜上的排名一直名列前茅。之所以深受國內消費者喜愛，確實是因為新凱越的實用性在很大程度上滿足了人們的日常需要。

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　　新凱越的直瀑式鍍鉻格柵搭配別克LOGO，展現了別克特有的設計元素和家族特征。前機蓋的折線傾注而下，與保險杠上的進氣網一起，形成一個巨大的“U”型，一體感很強，立體分層晶鉆大燈，以及“8”字燈芯造型是新凱越的點睛之筆，柔和不乏靈動。

　　新凱越的側面線條及其簡潔，輪眉凸起明顯，高腰線簡單利落；車尾部分則較為緊湊，18星LED尾燈最為吸引眼球，寬大的后保險杠上，黑色的塑料裝飾與反光板給整車增添了幾份運動感，同時也平衡了整個車尾的視覺重心。

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　　新凱越全新的內飾風格給人很現代的感覺，與時尚的外形相得益彰，中控臺上部選用了黑色的軟材質，質感和手感都很不錯，不過精細度和材質表面的光澤度稍差一些，但也算對得起新凱越的價位。大面積使用的米黃色給人以溫馨的感覺，非常貼合家用的定位，仿木紋材質非常沉穩，而時尚銀色的裝飾條也淡化了仿木質內飾那種沉穩，增添了幾分活力。

　　新凱越的車內儲物空間設計非常人性化，帶有空調出風口的手套箱設計了隔板，方便物品分類，并且容積很大，非常的實用；副駕駛座椅下面還有儲物盒，充分利用了車內每一寸空間，可以存放一些類似鞋子的隨身物品。后備箱空間很實用，空間很大，配合著可以按比例折疊的后排座椅，實用性進一步加強。

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　　新凱越的直列四缸發動機有1.6L與1.8L兩種排量，它們均來源于通用的Twin-Tec系列，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊，與之匹配的變速箱為D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動變速箱。動力系統雖然比較老舊，但憑借多年以來兩款發動機積累的市場保有量，維修保養都很方便經濟。

　　● 點評：

　　新凱越主要針對的就是家用車市場，外觀簡潔大方，內飾溫馨豪華，配置豐富實用，空間也足夠日常；即使動力系統比較落后，但是作為一般家庭用車已經夠用了，基于老款多年以來的市場保有量，新凱越的售后服務系統比較成熟，維修保養都很劃算，并且非常方便。目前，新凱越的優惠幅度在2萬左右，近期準備購買家庭用車的朋友不妨考慮入手。

　　東風雪鐵龍 世嘉三廂——動力性和實用性均衡的法系車

　　指導價：10.88萬-15.78萬

　　為迎合國內消費者對于三廂車型的需求，世嘉在兩廂的基礎上也推出了三廂版車型，雖然兩廂變三廂成功的例子并不是很多，但是世嘉算是其中一個。

世嘉三廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　世嘉三廂的前臉部分和兩廂版車型基本相同，雙人字形標志延續到車燈處，構成當下流行的大嘴造型；飛去來形狀的車燈造型銳利，頂部的燈眉更是增添了幾分殺氣；世嘉的車尾借鑒了C5的部分元素，渾厚飽滿的樣式很得人心，無論從哪個角度看過去，都會覺得非常協調，一點也不突兀。

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　　世嘉三廂版有淺黃色和深黑色兩種顏色可供選擇，中置儀表盤和液晶顯示屏都很有科技感，多功能方向盤采用了兩幅風格，按鍵頗多，使用起來會很繁瑣；世嘉三廂的內部材質手感上乘，大量使用了軟性材質，真皮若軟，提升了使用舒適度。

　　世嘉的儲物空間遍布車廂的每一個角落，但這些儲物格容積都比較小，實際用處不大。空間是世嘉的長項，三廂車型在增加了車尾后，行李箱空間也進一步提升，達到了460L，將后排座椅完全放倒后，可以拓展出更大的空間來，應該說應付絕大多數家用情況都是沒有問題的。

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　　世嘉三廂沿用1.6升和2.0升兩款發動機。其中1.6升發動機78千瓦，最大扭矩142牛米，相對而言2.0升發動機的技術更先進一些，它的缸體和缸蓋都采用鋁合金，并且帶有可變氣門正時技術。這款2.0升發動機的最大功率為108千瓦，扭矩可達200牛米；與之匹配的變速箱是5擋手動和4擋手自一體變速箱，其中自動變速箱采用保時捷的Tiptronic技術。

　　● 點評：

　　世嘉三廂的外形非常漂亮，尤其是銜接完美的尾部，符合大多數家用消費者的審美習慣，它繼承了C4的WRC血統，操控性好、動力充足、配置豐富實用，尤其是它的真皮座椅，得到了很多車主的認可。三廂世嘉自上市以來，銷量一路高歌，對于需要一款動力性與實用性都均衡的家庭用戶來講是個不錯的選擇。

　　東風本田 思域——省油好幫手

　　價格區間：12.98萬-17.68萬

　　與其他三款車型比較，思域的外形更加年輕，內飾更加時尚，中型車尺寸的大軸距給腿部空間帶來了不少優勢，再結合日系車的人性化和節油特性，想要購買家用車的您不得不考慮它。

思域  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　思域以北美版09款Civic為基礎演變而來，扁平細長的前大燈，犀利動感，前中網上方鑲著的鍍鉻長條，搭配鑲嵌于中央的本田“H”型徽標，像極了展翅的海鷗；修長的車身側面線條非常簡潔，A柱向前傾斜非常明顯，讓整體線條流暢得頗有些跑車味道。

思域  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　思域2700mm的軸距堪比中型車尺寸，因此腿部空間非常充裕，但是受頂部曲線和車身的高度影響，座椅頭部空間只能算是一般。

　　思域更為人所稱道的，就是那款1.3L Honda Hybrid混合動力發動機，算是現在國內成本控制得最能為消費者所接受的混合動力系統，不過它高達26萬元的價格還是很難為大多數人所接受，所以大多數消費者都會選擇那款經常被忽略掉的1.8L發動機。

　　這款1.8L發動機能夠輸出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300轉時爆發出174Nm的最大扭矩，動力性能甚至有在2.0L排量中比一比的實力。內置的i-VTEC技術配合采用線控技術（DBW）的節氣門，延續了1.3L車型油耗經濟的特性，自動擋車型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手動擋還可以更低一些。

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　　搭配的變速箱有5速手動與5速自動兩款選擇，在國內大多數緊湊型車還在使用4速自動變速箱的今天，思域的5速自動變速箱能夠提供更緊密的齒比，無論是加速時的順暢性還是油耗經濟性都有著先天的優勢。

　　● 點評：

　　如果你需要一輛車兼顧商務與家用，但又對大多數商務車規矩到呆板的外形和模式化的內飾感到厭倦，那么你可以考慮一下思域——它新穎的外形，銳利而不失穩重大氣，車內的乘坐空間也比較寬裕，完全能滿足家庭生活的日常需要。非常適合事業已經起步、還保有年輕心態、積極進取的青年精英。更重要的是，其低油耗不會拖累您經濟上前進的腳步。

　　上海大眾 朗逸——偏向傳統的大氣德系車

　　指導價：11.28萬-16.48萬

　　作為上海大眾首度自主研發的緊湊型車，朗逸從上市之初就在家用緊湊型車市場上得到了廣泛的關注，朗逸的英文名LAVIDA，這是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，恰如其分的表達其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是家用車的主流消費人群。

朗逸  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　朗逸的前臉擯棄了家族之前的U型一體式大嘴設計，水平式的鍍鉻中網與第六代高爾夫有些類似，更為凸顯出那個我們所熟悉的“VW”車標；圓滑的側面弧線和厚重的尾燈，共同造就了朗逸成熟大氣的整體印象。

　　車身側面的線條簡潔而流暢，長前懸短后懸的車身比例與高腰線的設計，使其看上去總是保持著前傾的姿態；而前后保險杠上的擾流鏟與側裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運動感；車尾部的設計就稍顯平淡，點綴其上的除了那個低調的排氣管外，就只有那對“形象”乖巧可愛的尾燈了，顯得不夠緊湊。

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　　朗逸中控臺的設計一如既往的延續了大眾簡潔大方的風格，整體的燈光控制面板做工細膩，而多功能顯示儀表盤也讓駕駛員的操作更加簡便；大眾的工藝水準是不用懷疑的，這一點在朗逸身上也有體現，朗逸的各個接縫及表面的做工較為精致，各個控制按鍵及旋轉調節鈕力度均勻，反饋效果不錯。

　　朗逸2610mm的軸距超過了速騰，空間也成為了朗逸的一大賣點，尤其是在后座空間上朗逸特別能滿足國人的心理，472L的行李箱是另一大賣點，作為家用綽綽有余了。

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　　在動力方面，朗逸搭載了1.6L和2.0L兩種排量的發動機，與發動機匹配的是5擋手動與Tiptronic六檔手自一體兩款變速箱，變速箱與其他3款相比優勢比較明顯。

　　● 點評：

　　朗逸給我的印象就像一個年近四十精明而又溫和的中年人，而且是個和氣生財的生意人。由于大眾家族良好的口碑和朗逸自身不錯的性價比，使得朗逸從今年1月份起銷售量就很高。總體來講，朗逸非常大氣，設計偏向保守，因此更適合年齡稍長，對于空間要求較高，但不追求動力的的家用消費者。