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帕加尼的發(fā)動機技術有何獨特之處

帕加尼的發(fā)動機技術有獨特之處。

其部分車型選用 AMG 發(fā)動機，如奔馳 S 級 AMG 搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機，最大馬力達 612 匹，扭矩達 900 牛米，轉速 5750 轉/分鐘輸出最大功率，2750 至 4500 轉/分鐘持續(xù)提供峰值扭矩，采用缸內直噴和輕量化鋁合金缸蓋缸體，配 9 速自動變速箱。

還有 6.0 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動機，馬力 630 匹，扭矩 1000 牛米，4800 轉/分鐘釋放全部功率，2300 至 4300 轉/分鐘提供峰值扭矩，用多點電噴和鋁合金缸蓋缸體，配 7 速自動變速箱。

帕加尼 Huayra R Evo 搭載 6.0 升 V12 HWA 發(fā)動機，經重新校準的 ECU、新進氣歧管和凸輪軸等升級，輸出功率達 888 馬力，扭矩 770 牛米，轉速 9200 轉/分鐘，通過六速序列式變速箱傳遞動力，帶來極致加速體驗。

帕加尼 Huayra 搭載來自奔馳 AMG 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機，代號 M158，有 750 馬力和 1000 牛米扭矩，5800 轉/分鐘輸出最大功率，采用缸內直噴和鋁合金缸蓋缸體，配 7 速序列變速箱。

帕加尼發(fā)動機技術的獨特在于高性能、精準調校和先進技術應用，使其超級跑車具備超強動力和卓越性能。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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