GTR 在賽事中的表現如何？

GTR 在賽事中的表現那是相當出色。

從歷史來看，自 1969 年誕生，雖中間有停產，但后來重新推出后就成為了日產的代表性車型。

GTR 搭載了強大的“VR38DETT”V 型 6 缸雙渦輪增壓發動機，功率可達 565 馬力，扭矩可達 467 磅·英尺，采用先進可變凸輪軸和高效渦輪增壓系統，全鋁結構和鍍銀氮化鈦排氣閥門讓其耐久性和高溫抗壓能力出眾。

四驅系統“ATTESA E-TS”能智能分配驅動力，懸掛系統的自適應避震器和橫向穩定桿等技術可根據路況和行駛狀況調整車身姿態，操控精準。

外觀的激進空氣動力學造型能提供更好下壓力和穩定性，“VDC-R”電子穩定控制系統能監測車輛行駛狀態。

在賽事方面，GTR 更是成績斐然。比如 2008 年 SUPER GT 08 賽季第二輪比賽，在岡山國際賽道，XANAVI NISMO GT-R 從內圈起跑就占據領跑位置并奪冠，Calsonic IMPUL GT-R 取得第二名，NISSAN GT-R 車隊包攬前二。比賽中盡管有天氣影響和意外狀況，但 GTR 車手表現出色。

近年來，原廠把 2024 GT-R Nismo 帶到日本筑波賽道刷圈，以 59.078 秒成績打破自己保持的最速量產車圈速記錄。

2023 年 5 月推出的小改款 GT-R Nismo 有著更夸張空力套件，尾翼面積大了 10%，帶來出色下壓力，穩定車身。引擎升級后馬力達 600Hp，扭矩 652Nm，0–100km/h 加速只需 2.7 秒，極速超 320km/h。

總之，GTR 在賽事中的表現堪稱傳奇，實力強勁。