半聯動時如何控制油門和離合？

半聯動時控制油門和離合的方法很關鍵。

找到半聯動點是第一步，有多種方式可以判斷。比如感受腳頂的感覺，從自由行程的腳輕到突然頂腳的輕微壓力，說明到了半聯動點。還能用發動機的聲音區分，當離合器在半聯動點附近抬起，發動機聲音會明顯變小。車輛搖頭、轉速表轉速下降、車輛有向前沖的動力，也能表明達到半聯動點。

在平地起步時，上車掛檔，松手制動，抬離合器，聽到發動機聲音變低，松抬離合器踏板的速度放慢，待車身稍微抖動時稍停頓，同時少許加油，再慢抬離合器踏板，右腳繼續慢慢加油，左腳感覺輕松時較快完全抬開，實現平穩起步。

坡道起步時，左腳離合踩到底，掛一檔，握好方向盤，左腳緩慢松離合，車身微微顫抖或有明顯往前沖的感覺時，穩住離合器，車輛向前走時，左腳離合緩慢全松，稍加油門就能成功起步。

半聯動起步要注意油門和離合的配合。如果油門踩太多，離合器踏板沒松開，發動機轉速會突然提高。油門踩太少，離合器踏板抬太快，容易造成車輛熄火。建議找到半聯動點后，右腳適當踩下油門踏板，然后慢慢抬起離合踏板。

在平坦路面起步，怕分油配合不好，也可以在加油前不踩油門慢慢抬起離合器。

科目二考試中，半聯動控制常用于一、二擋低速時，車速達不到最低低檔位時，可采用半聯動短時間控制車速。但車速超過 20 公里/小時或變速箱檔位在三檔以上，最好不要用，以免損壞離合器片或變速箱。使用半聯動時，最好保持發動機轉速在 1200 rpm 以上，時間不要太長，必要時應以“半聯動-分離-半聯動-分離”的方式進行，確保離合器片有良好的冷卻。