R35 是什么品牌旗下的車型?

R35 是日產(chǎn)旗下的車型。

日產(chǎn) GT-R 自 20 世紀 60 年代末第一代誕生以來,就屢創(chuàng)佳績。

2007 年 11 月 24 日的東京車展,旨在振興日產(chǎn)品牌、對標歐美超跑的日產(chǎn) GT-R 新型號 R35 誕生。它不再是日產(chǎn) Skyline 車系下的性能街車車型,而是獨立于 Skyline,自立門戶的高性能跑車。

全新一代的 R35 車型搭載了 VR38DETT 引擎,這款 3.8 升 V6 雙渦輪增壓引擎能爆發(fā)出 480 匹的最大馬力和 600 牛米的最大扭矩,配合支持彈射起步的 6 速雙離合變速箱和 ATTESA E-TS 四驅(qū)系統(tǒng),0-100 公里加速僅需 3.8 秒。

盡管車重達 1740kg,但通過調(diào)整變速箱和中央差速器的位置,做到了重心后移,車身前后配重比例接近 50:50,再加上前雙叉臂后多連桿結(jié)構懸掛系統(tǒng),操控力卓越。

2009 年 12 月 23 日,東風日產(chǎn)宣布日產(chǎn) GT-R R35 在中國上市,進口廠商指導價為 135-148 萬元人民幣。

在 1990 年代,日產(chǎn)品牌面臨嚴重虧損,一度面臨破產(chǎn)危機。在戈恩的帶領下,日產(chǎn)業(yè)務回到正軌。為重振品牌形象,戈恩決定復活 GTR 車系,并把新一代 GTR 的開發(fā)工作交給水野和敏,他將 GTR 從 Skyline 車系里獨立出來。

2008 年 R35 在德國紐博格林北環(huán)賽道上測試取得 7 分 38 秒的驚人成績。

R35 不僅素車性能突出,改裝潛力也巨大,不少改裝案例破千匹,而且日產(chǎn)對其進行“一年一改”,不斷升級。

R35 在品牌振興和銷量方面表現(xiàn)出色,讓日產(chǎn)“名利雙收”。

由于現(xiàn)行環(huán)保、噪音法規(guī)因素,R35 在許多地區(qū)取消了發(fā)售。下一代 R36 可能會搭載 V6 引擎和混合動力系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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