瑞虎 7 的動力系統(tǒng)有哪些特點?

瑞虎 7 的動力系統(tǒng)特點顯著。

首先是發(fā)動機(jī),其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),代號為 SQRE4T15C,燃油熱效率高達(dá) 37.1%,這一數(shù)值能與德日一線廠商比肩。動力參數(shù)方面,可爆發(fā)出 115kW 的最大功率,在 1750-4000rpm 時能輸出 230N?m 的峰值扭矩。在實際駕駛中,得益于霍尼韋爾的低慣量發(fā)動機(jī)以及水冷中冷器的升級,渦輪遲滯和介入時的突兀感基本感受不到。而且針對低扭做了特定調(diào)校,油門初段靈敏,中前段加速輕快,超過 1750rpm 后,加速響應(yīng)更迅速,無論是市區(qū)超車還是高速并線都底氣足。

其次是變速箱,匹配的 9CVT 變速箱曾獲“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽(yù)。采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計,集成多項前沿技術(shù),可手動模擬 9 擋,扭矩容量達(dá) 250N?m。CVT 先天結(jié)構(gòu)特性結(jié)合 1.5T 發(fā)動機(jī)低速介入快的特點,即使在走走停停的市區(qū)路況,動力梳理也十分順暢。能將速比提升至 7.07,實現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能,百公里油耗低至 6.8L。

此外,奇瑞還針對 1.5T 發(fā)動機(jī)推出 10 年/100 萬公里質(zhì)保承諾,展現(xiàn)對自身技術(shù)的自信。

總之,瑞虎 7 的動力系統(tǒng)在性能、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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