科尼塞克的車身設計有哪些創(chuàng)新點？

科尼塞克的車身設計創(chuàng)新點不少。

比如 Agera R 采用增強的空氣動力學設計，大幅提升動力表現(xiàn)，還有能根據(jù)風壓自行改變迎風角度的動態(tài)尾翼，輕且堅固的碳纖維輪轂，能與空氣擴散器協(xié)同改善車底氣流的全新一體式排氣系統(tǒng)。

Jesko 有著流線型車身線條和寬大進氣口，不僅外觀動感還提升空氣動力學性能。它還有主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速行駛能保持穩(wěn)定車身姿態(tài)。

CC850 復刻了 CC8 外形并優(yōu)化細節(jié)，用上時尚 LED 車燈，保留經(jīng)典的 synchrohelix 開門系統(tǒng)，采用碳纖維車身及鋁制蜂窩油箱技術(shù)，控制車重。

Jesko 的前臉有大尺寸前擾流板、風刀及行李艙蓋散熱口，側(cè)面加入更多空氣動力學配備，車尾設計夸張，碩大尾翼連接車頂溜背部分，排氣位于尾部格柵中央，配合大尺寸擴散器，戰(zhàn)斗范十足。