奧迪 S4 和 A4L 的懸掛系統有什么不一樣？

奧迪 S4 和 A4L 的懸掛系統確實有不少不一樣的地方。

奧迪 S4 基于 MLB EVO 平臺，前后懸架都是多連桿結構，四驅是全時四驅。前懸架上控制臂用兩根獨立連桿改前輪虛擬主銷上支點位置來提升操控，下控制臂也用兩根連桿外移虛擬主銷下止點位置，部件包括轉向節都用鋁合金，能減簧下質量，前副車架是雙層沖壓鋼板，不是全框式。后懸架下擺臂用鋁合金和樹脂護板，后懸架軸承座是鋁合金，其他連桿是沖壓鋼板，減震系統簧桶分離，少占車內空間。懸架調校偏運動。

奧迪 A4L 懸架調校偏舒適，適時四驅能降油耗。運動版懸掛比普通版低 26mm，姿態更運動，舒適性上相同懸掛高度處理爛路懸掛跳動比 S4 舒緩，支撐性好，材質有高強度鋁合金，前是五連桿獨立懸掛，后是梯形多連桿懸掛，但遇減速帶等大顛簸不夠柔韌，頂配車型才有獨特優勢。頂配運動懸掛很棒，車身高度降低 28mm，比普通版低 26mm，比 S4 還低一點，懸掛類型是前五連桿式獨立懸架和后縱臂扭轉梁式非獨立懸架，連桿和擺臂多為鋁合金。

總之，盡管底盤結構相似，但調校差別大，S4 懸掛偏運動，A4L 偏舒適。