賽450的座椅舒適度怎么樣?

賽 450 的座椅舒適度整體不錯。

它的座椅設計符合人體工學,長時間騎行也能保持舒適。

785mm 的適中坐高,讓一米七左右的人就能輕松駕馭,腿部彎曲感受舒適。

而且,賽 450 為降低駕馭門檻,坐墊前端進行了收窄,常規(guī)停車時腿部感受較好。

不過,在很激進的壓彎需要側(cè)掛時,油箱部分側(cè)板存在一定凸起,會有一定困擾。

從騎行三角方面看,原廠的手把高度設定較高,配合較為激進的腳踏位設定,更適合日常使用和街道用途。

總之,賽 450 在座椅舒適度方面有諸多優(yōu)化,能滿足大多數(shù)騎行場景的需求,但在極限壓彎場景下存在一些小瑕疵。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

V型發(fā)動機的研發(fā)歷史頗為悠久且成果豐碩。19世紀末20世紀初是其萌芽期,如1889年戴姆勒公司亮相搭載V2發(fā)動機的新式四輪車,1902年法國De Dion Bouton汽車公司批量生產(chǎn)V2發(fā)動機 ,1903年福特制造出V4發(fā)動機。一戰(zhàn)前后迎
卡車的輪胎氣壓一般保持在 5 至 7bar 之間,但會因輪胎類型、車輛載重、季節(jié)、路況等因素而有所不同。普通輪胎合適胎壓約 5bar,鋼絲胎約 6bar;載重 1 至 5 噸氣壓在 5 - 8 個氣壓,10 - 15 噸約 10 個氣壓,2
自己動手調(diào)手剎,主要有通過輪胎輪轂齒輪和手剎拉桿后或扶手箱內(nèi)調(diào)節(jié)螺絲這兩種常見方法。具體而言,可先卸下輪胎,通過橡膠篩孔找到帶齒輪的地方進行調(diào)節(jié);也可找到手剎拉桿后的調(diào)整螺母,或打開、拆掉部分扶手箱找到螺絲來調(diào)節(jié)。不同車型的手剎調(diào)節(jié)位置和方
想要了解隨州東風風神 4s店,隨州天馬東風風神是您的理想選擇!他們的電話號碼是400-805-3600 轉(zhuǎn) 4444,撥打可獲得全方位的購車指導。 以下是隨州東風風神 4S店的詳細信息 1、隨州天馬東風風神 地址:隨州市盛世華庭四號樓一樓商
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家