手工鈑金修復和機器鈑金修復有什么區別?

手工鈑金修復和機器鈑金修復主要有以下區別。

手工修復常是拆卸后用特制鉤子撬,再用橡皮錘子敲回,用光來找平,對車漆基本沒損傷,但邊緣和有筋的地方處理不了,師傅施工時不太愿意讓車主看。

機器修復是用機器把凹進去的部分吸出來,再用橡皮錘子敲回,筋的部位也能修復,可當著車主操作。

手工修復工具簡單,主要靠師傅經驗和技巧,操作相對靈活,但效率可能較低。

機器修復則借助專業設備,如鈑金修復機,其有兩個觸頭,一個夾車身,一個對修復點拉升,原理可能是利用可調電壓讓車身件與修復點觸頭短路粘一起,再人工拉扯凹陷部位。像多功能鈑金修復機,電流調節旋鈕有 0,強,B,弱 四個檔位,要根據車身鋼板厚度調節電流,鋼板厚電流要強。時間調節根據鋼板厚度和凹陷程度選擇,鋼板厚、凹陷嚴重,時間就長。

傳統手工鈑金噴漆修復車身凹陷,要打磨車漆,用鈑金工具整平,補膩子至少三遍,最后噴漆、烘烤,過程破壞原車,對車身有二次傷害,修復一個車門凹陷約一天,還需借助鈑金機和噴漆機等設備。而新型機器鈑金修復,如汽車凹陷修復技術,用一套簡單杠桿工具就行,修復過程簡單快捷,只要 30 - 90 分鐘,降低人工成本。

總之,手工和機器鈑金修復各有特點,選擇哪種要根據具體情況。

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