奧迪 R18 TDI 的燃油經濟性如何？

奧迪 R18 TDI 的燃油經濟性十分出色。在 2011 年勒芒 24 小時耐力賽上，奧迪 R18 TDI ultra 在油箱容量受限的不利條件下，憑借穩定可靠的性能與出色的燃油經濟性，戰勝了圈速更快的標致 908 ，包攬賽事冠亞軍。這一成績足以證明其燃油經濟性優勢。此外，奧迪 TDI 發動機采用新技術，相比傳統柴油機功率更高且更環保省油，也從側面反映出 R18 TDI 的燃油經濟性表現。

奧迪TDI發動機采用的全新第三代共軌燃油噴射系統和壓電噴射器功不可沒。在發動機高速旋轉的每個做功行程里，它竟能完成5次燃燒噴射。那些帶有多個噴油孔的噴油器，如同精準的工匠，將壓力高達1600bar的燃油氣均勻地噴射到發動機燃燒室中。這一巧妙設計，讓燃油得以充分燃燒，大大提升了燃油的利用率。

充分燃燒意味著在產生強大動力的同時，盡可能地減少了燃油的浪費。與傳統柴油機相比，TDI發動機的功率幾乎高出一倍，卻極為環保和省油。這一特性應用在奧迪R18 TDI賽車上，使得它在賽事中即便油箱容量受限，也依然能夠保持強勁的續航能力。

在勒芒24小時耐力賽這樣高強度、長賽程的賽事中，每一滴燃油都至關重要。奧迪R18 TDI憑借出色的燃油經濟性，減少了進站加油的次數，從而節省了寶貴的時間。在激烈的競爭中，時間就是勝負的關鍵。

總之，奧迪R18 TDI的燃油經濟性是其在賽場上取得輝煌成績的重要因素。先進的TDI發動機技術，讓燃油得到充分利用，減少浪費。在比賽中，出色的燃油經濟性為其贏得了寶貴的時間優勢，使其能夠在眾多強勁對手中脫穎而出，書寫賽車史上的傳奇篇章 。