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奧迪 A7 搭載 quattro 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在哪

奧迪 A7 搭載 quattro 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要在于以下幾個(gè)方面。

奧迪 A7 搭載 quattro 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在哪

純機(jī)械結(jié)構(gòu)，反應(yīng)迅速。托森結(jié)構(gòu)中央差速器采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)，具有自鎖功能，能根據(jù)路面情況自動(dòng)分配前后軸的扭矩輸出。不需要電子控制器進(jìn)行分配，也不需要反應(yīng)時(shí)間，因?yàn)橹苯邮菣C(jī)械連接。

可靠性高，免維護(hù)。托森機(jī)械結(jié)構(gòu)中央差速器都是齒輪連接，沒有離合器，所以在可靠性上高于多片離合器式差速器。沒有復(fù)雜油路，沒有層疊離合器片，更沒有電子控制機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，即使壞了也很好維護(hù)。

傳遞扭矩范圍數(shù)值大。離合器片在傳遞扭矩太高時(shí)會(huì)打滑，發(fā)生滑動(dòng)摩擦，所以有扭矩限值。加上冠狀齒輪結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低于行星齒輪，所以在越野性能上托森結(jié)構(gòu) quattro 強(qiáng)于現(xiàn)在的 quattro-Ultra。

四驅(qū)車型前后配重更均衡，智能扭矩分配系統(tǒng)能讓車輛在各種復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定和安全。奧迪 A7 3.0T 的四驅(qū)系統(tǒng)效果出色，能根據(jù)不同路況和駕駛模式自動(dòng)分配前后軸的扭矩，保持最佳的牽引力和穩(wěn)定性。

總之，奧迪 A7 的 quattro 系統(tǒng)讓車輛在駕駛性能、路況適應(yīng)、穩(wěn)定性和安全性等方面都表現(xiàn)卓越。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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