問(wèn)

能源動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)哪些變革?

能源動(dòng)力技術(shù)的創(chuàng)新會(huì)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)諸多變革。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的革新,傳統(tǒng)燃油車(chē)以汽油或柴油為能源,而新能源動(dòng)力出現(xiàn)后,像天然氣、電力等能源改變了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)仍有燃燒過(guò)程,但燃燒效率和傳統(tǒng)汽柴油不同,對(duì)潤(rùn)滑油要求更高,工作溫度升高,需要抗高溫抗氧化性更強(qiáng)的潤(rùn)滑油。電動(dòng)機(jī)則不存在傳統(tǒng)的吸氣壓縮做功排氣過(guò)程,基本不再需要發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。

其次,汽車(chē)后市場(chǎng)也有變化,潤(rùn)滑油市場(chǎng)因新能源動(dòng)力而面臨調(diào)整。

再者,新能源技術(shù)推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改變,影響投資和就業(yè)結(jié)構(gòu),改變競(jìng)爭(zhēng)格局,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)優(yōu)化,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。

還促使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,與能源、交通、環(huán)保等領(lǐng)域跨界融合,創(chuàng)新商業(yè)模式,如共享汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)租賃等。

同時(shí),新能源技術(shù)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的路徑包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如充電樁、換電站等;政府出臺(tái)政策支持;企業(yè)加大技術(shù)創(chuàng)新投入;市場(chǎng)需求持續(xù)增加推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在綠色發(fā)展方面,新能源技術(shù)能節(jié)能減排,降低使用成本,提高性能,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

在提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面,依靠技術(shù)創(chuàng)新,政府政策支持,產(chǎn)業(yè)鏈整合以及國(guó)際合作。

不過(guò),新能源技術(shù)引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革也面臨挑戰(zhàn),如技術(shù)研發(fā)投入大、周期長(zhǎng),電池續(xù)航和充電速度問(wèn)題,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后,消費(fèi)者接受和認(rèn)知度不高,政策法規(guī)不完善,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等。但同時(shí)也帶來(lái)機(jī)遇,如滿(mǎn)足環(huán)保需求,有政策支持,能推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,市場(chǎng)需求增長(zhǎng)等。

未來(lái),新能源技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的發(fā)展趨勢(shì)是電池、電機(jī)、電控技術(shù)不斷進(jìn)步,政府扶持政策持續(xù),市場(chǎng)需求增長(zhǎng),競(jìng)爭(zhēng)格局更激烈,產(chǎn)業(yè)鏈更完善,環(huán)保性能更受關(guān)注。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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