中期改款奧迪 Q8 的懸掛系統做了哪些優化？

中期改款奧迪 Q8 的懸掛系統優化顯著，配備高低可調的空氣懸架，還能依據路況自動調節。在 offroad 越野模式下，底盤比標準狀態升高 50mm，增強通過性；dynamic 動態模式下，底盤比標準狀態下降 40mm，降低風阻并提升操控感。同時，空氣懸架系統可在急轉彎等情況下減少車身側傾，無論高速行駛還是復雜路況，都能兼顧穩定性與舒適性 。

除了上述模式下的高度調節和應對特殊情況的出色表現，奧迪Q8懸掛系統還有更多優化之處。

它的前懸架和后懸架均采用多連桿式獨立懸架，這可是雙橫臂懸架的改進版本。多連桿式獨立懸架的應用，極大地提升了汽車的操控性與乘坐舒適性。在行駛過程中，它能讓車輪更好地貼合地面，增強車輛的抓地力。當車輛在彎道行駛時，能精準地控制車輪的運動軌跡，使轉向更加精準靈敏，給駕駛者帶來更自信的操控體驗。而對于車內乘客而言，乘坐舒適性也得到了提升，減少了因路面顛簸而產生的不適感。

此外，中期改款奧迪Q8的空氣懸掛系統還能根據不同駕駛模式智能調整懸掛阻尼。在運動模式下，懸架反饋變得更加緊湊，車身高度下降，讓車輛在行駛時更加沉穩，過彎時能有效抑制側傾，增強駕駛穩定性；舒適模式則側重于減震效果，能有效地過濾掉路面的顛簸和震動，確保駕乘過程的舒適度，無論是長途旅行還是日常通勤，都能為車內人員營造愜意的環境。

總之，中期改款奧迪Q8在懸掛系統方面的優化是全方位的。從不同模式下的車身高度調節，到多連桿式獨立懸架的應用，再到根據駕駛模式智能調整懸掛阻尼，這些優化讓奧迪Q8在通過性、操控性和舒適性上達到了新的高度，為駕駛者和乘客帶來了更為優質的出行體驗 。