浦林輪胎的生產(chǎn)工藝有何獨(dú)特之處？

浦林輪胎的生產(chǎn)工藝具有眾多獨(dú)特之處。

首先，采用“三低、三高”的生產(chǎn)工藝，大幅提高生產(chǎn)效率并顯著節(jié)約能耗，降低輪胎的單位產(chǎn)品綜合能耗，遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的先進(jìn)值標(biāo)準(zhǔn)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

而且，浦林輪胎建立了覆蓋產(chǎn)品全生命周期的嚴(yán)格質(zhì)量控制系統(tǒng)，完善了以綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色工廠、綠色產(chǎn)品、綠色廠區(qū)為核心的綠色制造體系，并取得顯著成效。

浦林輪胎還積極推廣中國(guó)輪胎標(biāo)簽制度，其在中國(guó)大陸銷售的所有輪胎均使用中國(guó)輪胎標(biāo)簽，是擁有中國(guó)輪胎標(biāo)簽數(shù)量最多的企業(yè)之一。

針對(duì)電動(dòng)車的特性，浦林輪胎升級(jí)設(shè)計(jì)方式，提出“GCE最大化”的研發(fā)理念，將安全性、總里程、單充里程、廂內(nèi)靜音、響應(yīng)速度、駕乘舒適六大指標(biāo)性能均衡及最大化，從而提升用戶的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)滿足燃油車和電動(dòng)車的升級(jí)需求。

浦林輪胎的靜音效果出眾，其獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，包括封閉式胎肩設(shè)計(jì)、優(yōu)化的節(jié)距排列以及花紋溝底的降噪波紋，能夠有效降低輪胎的通過(guò)噪聲、拍打噪聲和傳播噪聲，為車內(nèi)營(yíng)造安靜環(huán)境。

在濕地安全性方面，浦林輪胎采用創(chuàng)新橡膠配方，有效提升輪胎在濕滑路面的抓地力，水漂性能優(yōu)于同類測(cè)試競(jìng)品。

耐磨性上，浦林輪胎根據(jù)浦林PCCB輪胎平衡理論，優(yōu)化輪廓設(shè)計(jì)，均衡接地壓力分布，避免偏磨等異常磨耗狀況，采用均衡胎面配方，確保優(yōu)秀的濕滑性能的同時(shí)，耐磨性能優(yōu)異，帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的行駛里程。

浦林輪胎還擁有Silenteck?專利吸音技術(shù)和Healteck?自愈合技術(shù)等“黑科技”。前者采用特殊工藝的靜音棉顯著降低噪音，后者通過(guò)在胎冠內(nèi)側(cè)涂覆特殊的自密封涂層，自動(dòng)填充刺穿氣孔避免漏氣，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。