14 款奧迪 Q7 柴油版的懸掛系統舒適嗎？

14 款奧迪 Q7 柴油版的懸掛系統非常舒適。

它配備了自適應空氣懸架，這使得在應對各種不平坦路面時，能夠有效地過濾震動。

通過 MMI 控制系統，能在舒適、自動和動態等設置中選擇。一般來說，自動設置表現良好，而動態設置不太適合實際道路使用。

這款車在駕駛時車身搖擺控制出色，方向操控響應呈線性。懸掛系統具備很強的可調節性，可以調節車身高度和懸掛硬度。

哪怕是急加速或高速行駛時，也能保持穩定舒適，車內噪音控制得也不錯。

前后采用多連桿式獨立懸架，彈性回饋靈活。這種懸架設計帶來更細膩的操控感，多個單獨連桿讓車輪更好貼合地面，提高了抓地力，提升了舒適性。

配備的軟硬可調的空氣懸架，能保持車身在非鋪裝路面時有強回彈力度，吸收路面震動。

懸架系統的設計和調校合理，能自動調整確保穩定性和舒適性，還有多種駕駛模式，不同模式下懸架會自動調整。

能根據路況和車速自動調整車身高度。

前懸架采用全鋁合金材質，重量輕強度高，減輕了簧下重量讓操控更靈活。上控制臂是兩個獨立連桿，下控制臂也是兩個獨立連桿，后懸架是全鋁合金的，下擺臂有樹脂護板能保護還能優化底盤空氣動力學。

在 MLB EVO 平臺上生產，新款有電磁懸掛加持，能根據路況和行駛狀態自動調節懸掛。

在舒適模式下，懸架較軟減少顛簸和振動影響。全路況模式中，懸架提高離地間隙并變硬保證穩定性和操控性。運動模式下，懸架剛度增加提升操控靈敏度。還提供自定義模式，允許駕駛員根據需求和喜好調整懸架高度、剛度和阻尼。