問(wèn)

格力造車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自哪里？

格力造車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)全部來(lái)自中國(guó)高校。

格力電器董事長(zhǎng)董明珠表示，格力一萬(wàn)幾千個(gè)研發(fā)人員均來(lái)自中國(guó)高校，并非“海歸派”。這反映出格力在人才選擇上的獨(dú)特性。

格力在汽車(chē)領(lǐng)域的布局較為多元。其全資子公司珠海格力智能裝備公司為全球多家新能源汽車(chē)零部件制造企業(yè)提供裝備支撐，還擁有格力鈦新能源股份有限公司，該公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域形成了全閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈布局，擁有多個(gè)研究院和科技平臺(tái)。

此外，格力在新能源汽車(chē)零部件布局上還有盾安環(huán)境。盾安環(huán)境是全球制冷元器件行業(yè)龍頭企業(yè)，加速布局新能源汽車(chē)熱管理業(yè)務(wù)，并與多家新能源車(chē)整機(jī)廠商建立合作。

格力還在芯片方面有所布局，零邊界集成電路公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，其工業(yè)級(jí) 32 位 MCU 可用于汽車(chē)電子控制，格力也曾參與聞泰科技收購(gòu)安世半導(dǎo)體。

雖然格力曾經(jīng)在造車(chē)過(guò)程中遭遇波折，如銀隆新能源發(fā)展受阻，但格力以及董明珠不輕言放棄，不斷摸索適合自身的“造車(chē)”路線，目前重心已轉(zhuǎn)向以零部件為主的產(chǎn)業(yè)鏈布局。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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