新車試駕過程中如何測(cè)試車輛的操控性？

新車試駕過程中要測(cè)試車輛操控性，得這么做。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，怠速時(shí)越小越好，說明靜音性能棒。

油門響應(yīng)得迅速，輕踩就有動(dòng)力輸出，動(dòng)力響應(yīng)速度就不錯(cuò)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得留意，輕晃方向盤，看車頭反應(yīng)快慢、靈敏準(zhǔn)確和穩(wěn)定程度，高速時(shí)方向盤要穩(wěn)定。

制動(dòng)方面，不同力度踩制動(dòng)踏板，感受制動(dòng)反應(yīng)與踏板力度是不是一致，制動(dòng)要穩(wěn)定、不跑偏、無滯后感。

變速這塊，手動(dòng)擋注意各擋位是否順滑清晰，自動(dòng)擋看變擋是否靈敏平順、與速度匹配。

懸架方面，低速急轉(zhuǎn)彎感受側(cè)傾程度，注意選路況好的地段。

動(dòng)力系統(tǒng)要充沛，提速快，隨叫隨到。

底盤調(diào)教和懸掛系統(tǒng)匹配度要好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度和指向性要精準(zhǔn)，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果佳，比如剎車距離、胎壓設(shè)置、輪胎等級(jí)、智能制動(dòng)系統(tǒng)匹配等。

駕駛和乘坐舒適性要看重心高低對(duì)抵抗離心力程度、座椅包裹性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

車輛過彎時(shí)的彎道循跡性、ESP 介入時(shí)機(jī)、甩尾情況、瞬態(tài)穩(wěn)定性能、極限操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門響應(yīng)及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側(cè)傾能力等，您都能直觀感受。

方向盤不是越輕越好，太輕路感模糊易跑偏，高速易轉(zhuǎn)向過度，太重又耗費(fèi)體力轉(zhuǎn)向遲鈍。

啟動(dòng)車之前，留意外觀內(nèi)飾，檢查車身車漆，車內(nèi)感受座椅舒適度和內(nèi)飾情況。

啟動(dòng)后注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，行駛中關(guān)注動(dòng)力性能，加速看響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出線性。

操控性能看轉(zhuǎn)向輕重和指向精準(zhǔn)度，彎道中穩(wěn)定性和懸掛支撐性。

制動(dòng)性能看不同速度剎車情況，變速箱注意換擋平順性。

舒適性方面調(diào)好座椅感受座椅，行駛中關(guān)窗感受隔音，找特殊路段感受避震效果。

手動(dòng)擋看掛擋，自動(dòng)擋感受油門控制下的換擋。

總之，多留意這些，就能測(cè)好車輛操控性。