東風起亞的智能駕駛輔助系統好用嗎?

東風起亞的智能駕駛輔助系統很好用。

它通過攝像頭、雷達和超聲波傳感器緊密配合,強化了對駕駛環境的判斷。

比如前碰撞預警制動系統,能快速偵測前方行人、非機動車等,預先警告并制動,避免“鬼探頭”危險。

在高速上能偵測突然剎?;蜢o止車輛、兩輪車,避免碰撞。

導航自適應巡航會按高速限速調整車速,自動識別彎道減速。

車道偏離預警、車道保持輔助能讓車保持在車道內,降低事故率。

臨時下車時,檢測到后方來車會警報并鎖車門。

盲點監測系統接近其他車輛會警示,強行變道有碰撞風險時制動修正軌跡。

駕駛員疲勞提醒防止疲勞駕駛。

倒車時,后方交叉防撞輔助監測后方車輛提示警示,必要時自動剎停。

而且,該系統針對中國交通環境和駕駛員習慣調教,像“老司機”。

起亞K5凱酷從270T CVVD豪華版可選裝完整L2+級別智能駕駛輔助系統,比同級車型更有誠意。

起亞EV5搭載的L2+級智能駕駛輔助系統擁有18項高階功能,高速公路駕駛輔助能保持車距和車道居中,長續航版打轉向燈可主動變道。

第二代遙控智能泊車輔助支持多種智能泊車,前方防止碰撞輔助探測范圍廣,主動剎停及時,長續航版還有更多功能護航出行安全。

起亞索奈雖是燃油車但做到“油電同智”,搭載同級少有的L2級智能駕駛輔助系統,涵蓋多種輔助配置,能應對多種路況,主動剎停功能出色,還能提醒駕駛員休息,跟車時前車啟動也會通知。

新一代起亞KX5配備豐富的主被動安全配置,如前碰撞預警、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示等,車身結構安全,還有四驅系統增強脫困能力,安全系數高。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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