卡爾動(dòng)力如何提升汽車性能

卡爾動(dòng)力可以通過多種方式提升汽車性能。

首先,其車路云一體化框架的核心在于車輛間的通信技術(shù),能降低車輛成本,比如在國(guó)道上,智慧道路能提前告知幾百米外有無來車,極大提高運(yùn)營(yíng)效率。

而且在貨運(yùn)場(chǎng)景中,安裝攝像頭投入產(chǎn)出比高。

在數(shù)據(jù)收集和處理方面,利用數(shù)據(jù)閉環(huán)來提升系統(tǒng)性能,遇到問題系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)標(biāo)記情況直接更新模型,數(shù)據(jù)處理效率大大提高。

自動(dòng)駕駛卡車的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)平臺(tái)得益于滴滴的支持,比如在車頭和掛車的轉(zhuǎn)角適配等方面做了很多工作。

在模型和算法上,一開始就用了量產(chǎn)的傳感器和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法,端到端的算法更像人類決策方式,大模型能識(shí)別更多未標(biāo)注的物體,提高安全性。

卡爾領(lǐng)航作為自動(dòng)駕駛運(yùn)輸方案,整合了關(guān)鍵要素并適配到前裝量產(chǎn)卡車上,通過車隊(duì)編隊(duì)和固定路線實(shí)現(xiàn)了 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛。

在商業(yè)化方面,選擇在人口稀少但運(yùn)輸需求強(qiáng)烈的場(chǎng)景中,多輛車一起運(yùn)行,降低政策風(fēng)險(xiǎn)和提高效率。產(chǎn)品上使用量產(chǎn)的傳感器和計(jì)算平臺(tái)降低成本,實(shí)現(xiàn)無人化后利潤(rùn)空間大。

自動(dòng)駕駛編隊(duì)能省油、節(jié)能、減少傳感器數(shù)量,符合物流發(fā)展和城市布局,市場(chǎng)前景廣闊。

在鄂爾多斯試運(yùn)營(yíng)效果良好,業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大,目標(biāo)是未來兩年多部署約 2000 臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車并盈利。

卡爾動(dòng)力還在車路協(xié)同和車云協(xié)同領(lǐng)域創(chuàng)新,提升效率和安全性。構(gòu)建車路云一體化商業(yè)閉環(huán),帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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