奧迪 Q7 頂配版的懸掛系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)

奧迪 Q7 頂配版的懸掛系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先，前后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)由精心設(shè)計(jì)的連桿、減震器和阻尼彈簧構(gòu)成，連桿數(shù)量多，能在行駛中提供卓越舒適性，確保車輪與地面良好接觸，增強(qiáng)輪胎抓地力，減少車輛側(cè)傾，提升行駛穩(wěn)定性。

再者，前懸架用全鋁合金材質(zhì)，不僅重量輕強(qiáng)度高，還能減輕簧下重量，讓操控更靈活。上控制臂是兩個(gè)獨(dú)立連桿，讓前輪虛擬主銷向后傾斜，操控性得以提升。下控制臂的兩個(gè)獨(dú)立連桿加大主銷傾斜角度，同樣提高了操控性能。

還有，新款 Q7 的空氣懸掛表現(xiàn)出色。它能根據(jù)不同道路情況自主性調(diào)整車身高度、減震軟硬以及縱向沖擊力緩沖。通過(guò)凹凸不平路面時(shí)，電腦讓減震充氣變硬提供有力支撐；開(kāi)到坡上，電腦讓減震放氣使懸掛變軟。高速行駛時(shí)，電腦控制車身降低減少風(fēng)阻，讓車輛行駛更穩(wěn)定更安全。空氣懸掛支持最大 350 毫米的懸架行程，在復(fù)雜路況下如越野路段能更好應(yīng)對(duì)，增加通過(guò)性。

此外，后懸架為全鋁合金材質(zhì)，下擺臂有樹脂護(hù)板，能保護(hù)并優(yōu)化底盤空氣動(dòng)力學(xué)性能。減震系統(tǒng)采用氣動(dòng)彈簧，提升整體舒適性。

奧迪 Q7 的底盤在 MLB EVO 平臺(tái)生產(chǎn)，材料輕且強(qiáng)，支持先進(jìn)電子技術(shù)。2024 款全系有可調(diào)節(jié)阻尼與懸架高度的空氣懸架系統(tǒng)，能優(yōu)化舒適穩(wěn)定性，增強(qiáng)多路況駕駛能力。即便全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需選裝，整體懸架表現(xiàn)仍很出色。

總之，奧迪 Q7 頂配版懸掛系統(tǒng)在舒適性和操控性上表現(xiàn)卓越。