奧迪 Q7 差速器的工作原理是什么？

奧迪 Q7 差速器的工作原理主要依靠脫森差速器和冠狀齒輪差速器來實現。

脫森差速器，全稱 Torsen 差速器，能在車輛行駛中自動調整前后輪扭矩輸出。比如遇到路況變化，它能自動分配扭矩，讓車輛更穩定通過復雜路況。奧迪 Q7 作為豪華 SUV，對性能要求高，所以選擇了脫森差速器。

差速器工作原理一般是，動力輸入通過從動齒輪帶動錐齒輪，驅動差速器殼體旋轉，輸出通過兩個半軸齒輪連接兩側傳動軸給車輪。汽車轉彎或在不平路面行駛，差速器能保證兩側驅動車輪純滾動運動，調整左右輪轉速差。

奧迪 Q7 的冠狀齒輪差速器，在默認工況下前后軸動力分配比例是 40:60。正常行駛，行星齒輪只有公轉沒有自轉。車輪打滑時，冠狀齒輪產生轉速差，行星齒輪會相對自轉產生軸向壓力，壓迫多片摩擦片，根據壓緊情況向前后軸分流動力，前后軸動力范圍是 15 - 75%和 30 - 85%。

Q7 的冠狀齒輪差速器適用很多場景。比如全時四驅系統，能保持行駛穩定和牽引力。越野路況下能提供更大扭矩分配，增強越野能力。高速路況能提供更穩定的車輛控制和行駛性能。在車輛動態控制方面，像賽車和高性能車輛中能提高操控性和穩定性。總之，冠狀齒輪差速器是高性能的，能讓奧迪 Q7 實現更好操控性和燃油經濟性。