問(wèn)

什么是空腔注蠟技術(shù)?

空腔注蠟是一種在汽車生產(chǎn)中用于車身防腐的重要技術(shù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是在車身底部的四個(gè)空腔內(nèi)注入一定量的液態(tài)蠟,通過(guò)特定工藝流程,讓蠟在空腔內(nèi)部形成一層均勻的保護(hù)性蠟?zāi)ぃ瑥亩行ё钃跛吻秩?,確保整車具備良好的防腐性能。

汽車車身在制造完成后,要經(jīng)受長(zhǎng)期且惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。由于金屬氧化生銹是常見(jiàn)現(xiàn)象,即使采用鍍鋅鋼板也不能完全避免,所以針對(duì)車身防銹處理尤為重要。

車身有很多空腔,這些空腔能增強(qiáng)車身強(qiáng)度和減輕重量,但常規(guī)防銹涂裝難以處理到。為解決這個(gè)問(wèn)題,技術(shù)人員研發(fā)了空腔注蠟技術(shù)。

在制造含有空腔結(jié)構(gòu)的部件時(shí),會(huì)預(yù)先設(shè)計(jì)注蠟孔或利用部件上的螺紋孔和減重孔。白車身完成涂裝前工序后進(jìn)入灌蠟工序,先加熱車身,再注入加熱后的專用內(nèi)腔防銹蠟,接著進(jìn)行瀝蠟,讓多余蠟液流出,最終形成幾百微米厚的蠟?zāi)ぁ?/p>

每輛汽車都要經(jīng)過(guò)眾多涂裝工序和嚴(yán)格檢查精修后,才進(jìn)入空腔注蠟工序,比如將車身加熱到 85 度,注入 115 度的蠟并保持一定時(shí)間,讓多余蠟液流出,冷卻后封閉注蠟孔。

大眾汽車是國(guó)內(nèi)首家引入空腔注蠟技術(shù)的廠商,120 公斤蠟注入車身,最終僅 1 公斤蠟殘留形成保護(hù)膜。這不僅提升了車輛抗腐蝕性能,還增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性,降低了油耗。國(guó)產(chǎn)品牌奇瑞的新車型 A3 也采用了此技術(shù)。

總之,空腔注蠟技術(shù)在汽車防腐方面發(fā)揮著重要作用,極大提升了汽車的使用壽命和品質(zhì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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