問
六缸發動機在低溫環境下的表現如何?
六缸發動機在低溫環境下可能會出現一些問題。
比如像現代途勝六缸車,冬天低溫時不好發動,打著了又熄火,得打很多次才行,而且燒油不利索。這可能是因為機油太稠,上得慢,不能很好地潤滑,馬達打不動,所以不好啟動,建議更換稀點的機油。還有可能是噴油嘴滲油,洗洗噴油嘴能改善。
像寶馬5系六缸車在冬天會出現怠速不穩熄火的情況,原因有發動機溫度低,油路、進氣道積碳嚴重,會吸收燃油蒸汽,造成混合氣過稀;燃油泵故障,導致供油不足;噴油嘴堵塞或泄露,造成霧化不良,供油不足。
六缸濰柴發動機在低溫下可能會有進氣加熱故障,這會導致車輛難以啟動或低速行駛時抖動、熄火。故障原因主要是進氣加熱器出問題,比如加熱器本身損壞、電氣連接故障、傳感器故障等。車主應及時檢查維修,日常使用中要避免長時間怠速等低速行駛,加注優質柴油。
發動機長時間低溫工作危害很大,會縮短使用壽命,磨損增加約 500%,因為燃燒生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體侵蝕氣缸壁,沒燃燒的燃料會沖刷摩擦表面的油膜,不同金屬材料在低溫下變化會破壞配合間隙。
還會讓發動機功率下降約 25%,因為可燃混合氣溫度低,增發霧化不好,點燃困難,氣缸壓力下降,潤滑條件變差,摩擦阻力增加。
油耗也會增加約 100%,因為燃料不能完全燃燒。而且會破壞潤滑油質量,沒燃燒的燃料滲透到曲軸箱會使潤滑油變稀或變質,加重運動件的摩擦和磨損。
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