奧迪 Q5 新老款車型動力系統的變化在哪？

奧迪 Q5 新老款車型在動力系統方面變化明顯。從動力系統架構看，新款基于全新 PPC 平臺打造，帶來更好的駕乘體驗。發動機配置調整顯著，2.0T 升級為帶 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器的第四代 EA888 發動機，高功率調教下最大馬力提升，還新增 3.0T 發動機選項。傳動系統匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，傳動效率與換擋速度均有提升。驅動形式也有變化，海外汽油版入門級有前輪驅動，性能版本的 quattro 四驅系統技術升級。

在發動機方面，新款奧迪Q5的提升十分亮眼。老款發動機在技術和性能上已稍顯陳舊，而新款的2.0T發動機，分為高低功率版本，無論是最大功率還是最大扭矩，都顯著超越老款。高功率調教下，車輛的動力輸出更為強勁，在加速、超車等場景中更游刃有余。并且，部分車型新增的3.0T發動機選項，更是為追求極致動力的消費者提供了新選擇，其強大的動力儲備能帶來更激情的駕駛感受。

傳動系統上，7速S-tronic濕式雙離合變速箱功不可沒。相比老款，它傳動效率更高，使得發動機的動力能更有效地傳遞到車輪上，減少了動力損失。換擋速度快這一特性，讓駕駛過程中的動力銜接更為順暢，無論是在城市道路的走走停停，還是高速上的連續換擋，都能帶來流暢的駕駛體驗，極大提升了駕駛質感。

驅動形式的變化也為新款奧迪Q5增色不少。海外汽油版入門級車型的前輪驅動，滿足了部分消費者對于日常經濟駕駛的需求。而性能版本標配的quattro四驅系統技術升級后，在應對復雜路況和激烈駕駛時，能提供更出色的抓地力和穩定性，提升了車輛的操控極限。

總之，奧迪Q5新老款車型動力系統變化顯著，新款在發動機、傳動系統和驅動形式等多方面的升級，讓其在動力性能、駕駛體驗和適應性上都有了長足進步，能更好地滿足不同消費者的需求 。