奇瑞liondrive的智能算法是自主研發的嗎？

奇瑞liondrive的智能算法是自主研發的。奇瑞在智能算法領域成果豐碩，在智能座艙方面，自主研發的雄獅智云系統不斷迭代，并接入大模型提升語音指令響應精度。在智能駕駛領域，通過大卓智駕布局L2-L4級自動駕駛，不僅與中興合作開發相關芯片、域控制器及算法，還自主開發“大卓智駕”平臺，擁有AI大模型LION AI 2.0等，這些都充分彰顯其在智能算法自主研發上的實力。

奇瑞打造的“大卓智能”，定位為自動駕駛自主開發解決方案商和集成平臺，從感知算法等多個關鍵方面進行深度自研，精心打造智能駕駛技術棧。這一技術棧將用于打造Pilot 4.0和Drive 2.0產品，展現出奇瑞在智能算法自主研發上的長遠規劃。

其中，Pilot 3.0計劃于2024年第二季度實現自主量產高速領航駕駛H-NOA，這一成果意味著奇瑞在智能駕駛的高速場景應用上邁出重要一步；Pilot 4.0預計于2025年第一季度實現量產，進一步拓展智能駕駛的功能和應用范圍；Drive 2.0將于2024年第四季度落地并提供全無人化運營，這無疑是智能駕駛領域的重大突破。

在智能座艙方面，雄獅智艙LION Melody 2.0等也在全面進階，為用戶帶來更智能、便捷、舒適的駕乘體驗。奇瑞還展示了L4級無人駕駛RoboTaxi等令人矚目的黑科技成果，這些成果的背后，離不開其自主研發的智能算法的有力支撐。

總之，奇瑞在智能算法自主研發的道路上不斷探索前行，憑借一系列成果展現出強大的技術實力。無論是智能駕駛還是智能座艙領域，其自主研發的智能算法都為產品帶來了顯著優勢，推動著品牌向智能化、科技化方向不斷邁進 。