e派008 的動力性能怎樣

e派008的動力性能還是相當出色的。

純電版搭載后置單電機,大功率為200千瓦,大扭矩為400牛·米,電耗14.7kwh/100km,CLTC純電續航里程可達636公里,能滿足日常通勤和城市周邊出行需求,使用成本也不高。

增程版配備1.5T渦輪增壓發動機作為增程器,發動機大功率108千瓦,熱效率高達45.18%。驅動電機大功率為200千瓦,大扭矩為340牛·米,與純電版電機功率相同。搭載34.32千瓦時的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航里程為210公里,CLTC綜合續航里程可達1300公里,饋電油耗為5.55L/100km。

綜合續航長,解決了里程焦慮,即使電量不足,增程器也能保證車輛正常行駛。

e派008增程版的底盤調校舒適與運動權重約為7:3,路感清晰,底盤不散,支撐性足,過坑過坎對車身跳動抑制及時,能照顧乘員舒適性,也給駕駛員更多駕駛感。

電門與剎車調校出色,舒適模式下電門稍躥,但速度起來后腳感線性,還有舒適剎車功能,剎車點頭情況少。轉向手感輕盈,指向精準,開起來沒“大車感”。

總之,e派008動力性能優秀,能滿足不同消費者需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

汽車自帶道路救援服務的救援范圍在車輛及車主身份、故障類型、地域、服務次數及里程等方面都有規定。車輛一般要求是正規渠道購買的新車,部分僅限首任車主;故障需在質量保證范圍內,操作不當引發的可能不免費。地域多在國內大陸地區,偏遠、境外及特定路段有
傳祺 GS4 的外觀設計亮點頗多。它采用家族式多邊形輪廓的大嘴設計,搭配犀利大燈,時尚動感;車身側面線條流暢,寬 C 柱延續傳統元素;車尾造型圓潤且富有辨識度,尾燈與前日間燈相呼應。新款進氣格柵面積擴大、形狀改變,前大燈尺寸縮小,尾窗和輪轂
汽車搭電時夾子要遵循“正接正,負接負”原則來夾。具體而言,先把紅色夾子夾在救援車電瓶正極樁頭,確保夾緊無縫隙后,再以同樣方式連接到被救援車電瓶正極樁頭;黑色夾子則一端連接救援車電瓶負極樁頭,另一端夾在被救援車發動機缸體或車架上干凈、無油漆、
汽車沒有電需要搭電時,搭電線的正確連接方法是“正對正,先接正;負接負,后接負”。具體而言,先拿紅色搭電線夾牢無電車電瓶正極,再夾救援車電瓶正極;接著拿出另一根搭電線,先夾無電車電瓶負極,再夾救援車電瓶負極。連接過程需謹慎操作,避免正負極接觸
上劃加載更多內容
AI選車專家