在試駕新車中怎樣感受車輛的懸掛系統(tǒng)？

在試駕新車中感受車輛懸掛系統(tǒng)可以這樣做。

先了解車型的懸掛種類，像常見的獨(dú)立懸掛有麥弗遜式、雙叉臂式、多連桿式，非獨(dú)立懸掛有扭力梁、整體橋式等。

還要確認(rèn)輪胎狀態(tài)，包括輪圈大小和胎壓，正常胎壓一般在 2.3 至 2.5bar 之間。

試駕時，重點(diǎn)挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段，中低速行駛，感受舒適性。優(yōu)秀的懸掛能過濾掉大部分細(xì)微振動，過不平路面車身振動小、聲音輕柔且振動很快平息。

要是追求操控性能，注意懸掛的運(yùn)動性能。運(yùn)動型懸掛通常調(diào)校硬，行程短，過彎側(cè)傾小，路感清晰，懸掛回彈迅速且無多余跳動，車輪貼地性好。

中速緊急變道能測試懸掛橫向剛性，車頭迅速跟上、車身穩(wěn)定無多余晃動就不錯。

同時感受懸掛系統(tǒng)的質(zhì)感，有質(zhì)感的懸掛軟不松散、硬不生硬，振動頻率低，整體感強(qiáng)。

另外，行駛穩(wěn)定性也重要，不管低速還是高速，車輛都得保持平穩(wěn)，高速時底盤要有足夠支撐，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也得好，轉(zhuǎn)動方向盤車輛響應(yīng)要迅速準(zhǔn)確無虛位，急剎車時底盤要穩(wěn)。

多進(jìn)行幾次試駕，對比不同車輛表現(xiàn)，就能找到適合自己的。