怎樣在試駕新車過程中體驗舒適性？

想要在試駕新車過程中體驗舒適性，您可以這么做。

先從底盤入手，底盤由傳動、行駛、轉向和制動系統組成，懸架屬于底盤驅動系統，分為獨立懸架和非獨立懸架，通常獨立懸架舒適度更高，像后多連桿獨立懸架能有效過濾沖擊力，不過車企調校水平也很重要，非獨懸調校得好舒適性也不錯。

在 NVH 方面，它指噪音、振動與聲振粗糙度，不同等級車型噪音值不同，比如中級轎車怠速應低于 43 分貝，60km/h 時應低于 59 分貝，120km/h 左右應低于 66 分貝，多數上市車輛噪音值在紅線內，新能源汽車靜謐性往往更高。

車輛座椅也很關鍵，主要看填充是否柔軟，越野車座椅通常較硬，轎車座椅相對柔軟，還要看坐墊長度和靠背包裹性，坐墊短腿部支撐不到位容易疲勞，靠背包裹性差會增大身體晃動幅度降低舒適度。

發動機和變速箱也會影響舒適性，三缸發動機因做功不對稱抖動嚴重影響駕駛體驗，變速箱平順性高車輛舒適性就好，換擋卡頓會影響行駛和舒適性。

試駕時，要選擇合適的時間，比如在一天中的早晨或傍晚，避免中午高溫時行駛，也盡量不在惡劣天氣下試駕。

了解試駕路線，包括道路類型、路況以及距離等。

熟悉車輛控制，比如轉向燈、雨刷器、空調等的操作。

注意油門、剎車和轉向的響應。

體驗車輛的噪音和舒適性，關注座椅的舒適度、懸掛系統的表現以及車內空氣質量等。

試駕前要先了解車型和配置，熟悉駕駛操作。

試駕開始先感受車內環境，調整座椅至舒適狀態，注意部分車輛底盤隔音情況，關掉音響聆聽真實音效，觀察車輛加速性能、怠速噪音控制，打開引擎蓋檢查發動機穩定性，系好安全帶，注意 A 柱對視線的影響，檢查方向盤響應以及油門和剎車踏板力度是否舒適，進行加速和剎車性能測試，新手常規駕駛即可。