未來太行發(fā)動機有怎樣的改進和升級計劃？

太行發(fā)動機的改進和升級一直在不斷推進。

首先，渦輪前溫度不斷提升，比如“太行改”的渦輪前溫度達到了 1800K，推力接近美軍四代重殲 F22A 戰(zhàn)斗機使用的 F110-GE-134 渦扇發(fā)動機。

其次，在推力方面，“太行”渦扇發(fā)動機至少有兩個改進型號，推力分別增至 13.2 噸和超過 14 噸。

再者，發(fā)動機的尾噴管外形有變化，比如殲 16 戰(zhàn)機上的最新改進型號，尾噴管外形與美式發(fā)動機更為接近，收斂-擴張段更長。

還有，材料方面也有改進，如采用鈦合金材料，能有效減重、提升耐高溫性能和避免抱死軸承等問題，節(jié)約燃油并提升續(xù)航能力。

在技術上，加入最新的渦輪增壓技術，提高輸出功率和扭矩，降低油耗，提高響應速度。同時，對缸體、缸蓋、曲軸和連桿等重要部件進行全面優(yōu)化升級，提高零部件精度和材料質量。

未來，太行發(fā)動機的“大涵道比加力改進型”還可能用于大型遠程轟炸機。

在環(huán)保節(jié)能方面，采用更高效的燃油系統(tǒng)和排放控制系統(tǒng)，降低排放，提高燃油利用率。

這些改進和升級將使太行發(fā)動機性能更優(yōu)，為我國的戰(zhàn)機提供更強大的動力支持