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藍(lán)谷麥格納的核心技術(shù)有哪些

藍(lán)谷麥格納的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面：

首先是制造技術(shù)，打造了新材料連接技術(shù)、智能制造技術(shù)等焊裝核心技術(shù)，采用 SPR 和 FDS 領(lǐng)先的鉚接工藝，擁有鋼鋁混合車身柔性化生產(chǎn)線，能靈活生產(chǎn)全鋼車身和鋼鋁混合車身。

在車身工藝上，采用國(guó)內(nèi)第一條 30JPH 鋼鋁混合生產(chǎn)線，由眾多德國(guó)庫卡機(jī)器人和連接設(shè)備組成全自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)高精準(zhǔn)定位，控制精度行業(yè)領(lǐng)先。

還有涂裝工藝，新增 LASD、定量注蠟等工藝，實(shí)現(xiàn)整車減重并提高車身防腐性能。

在生產(chǎn)過程中，將數(shù)字化融入每個(gè)環(huán)節(jié)，制造過程和零部件信息全流程記錄，可追溯至少 20 年。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，與華為、百度等合作，比如極狐阿爾法 S 華為 HI 版是首款搭載鴻蒙 OS 智能座艙車型，通過華為 ADS 高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案賦能，能實(shí)現(xiàn)多終端設(shè)備協(xié)同和全天候全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

此外，在平臺(tái)方面，基于北汽新能源全新正向開發(fā)的智能純電動(dòng)車平臺(tái) IMC 智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)打造車型，在三電技術(shù)上也有突破，比如擁有高集成、高安全、高能效的特點(diǎn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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