奧迪 A8L 不同配置的懸掛系統有什么不同？

奧迪 A8L 不同配置的懸掛系統在調校、模式及部分功能上存在差異。全系列標配空氣懸掛，有普通、運動等四種模式，能智能檢測側面撞擊提前升起車身。奧迪 S8 作為高性能版，懸掛模式更硬，還標配預測性主動懸掛系統。A8 45、50、55 的懸掛系統調校因動力不同各有側重。此外，部分車型還配備魔毯懸掛或帶有主動預測功能，帶來更舒適體驗。

具體來看，不同配置車型的懸掛系統有著各自特點。新款奧迪 A8L（2025 款）全系標配自適應空氣懸架（帶軟硬/高低調節），入門款 50 TFSI quattro 豪華型空氣懸架高低可調范圍 40mm，能滿足一定的使用場景需求。

奧迪 A8L 霍希版在懸掛系統上做了諸多優化。它配備自適應空氣懸掛，可依據路況和駕駛需求，自動調整懸掛硬度與高度。前懸掛采用五連桿結構，連桿為鍛鋁材質，主銷內傾角和主銷后傾角的增大，讓轉向精確感顯著提升。后懸掛的梯形連桿，大量使用鋁合金件減輕簧下質量，使得車輪運動反應更加敏捷。并且，多種駕駛模式下，懸掛特性不同，舒適模式讓懸掛更軟，動態模式則使懸掛變硬。

還有部分車型如 2024 款 A8L Horch 創始人版 60 TFSI 等配備魔毯懸掛，提供更為舒適的駕駛體驗。而奧迪 A8L 霍希采用的前后多連桿懸掛，帶有主動預測功能，通過 48V 電機為每個車輪單獨提供額外力量。在舒適 + 模式下，轉向系統與前置攝像頭協同工作判斷前方路況改變阻尼；動態模式下側傾角變小，剎車時車身幾乎不下沉。

總之，奧迪 A8L 不同配置的懸掛系統，無論是基礎款、高性能版還是特殊版本，都在圍繞著舒適性、操控性等方面不斷優化和調整，通過不同的技術和調校方式，為消費者帶來多樣化的駕乘體驗，滿足不同需求。