問
同步器作用能否通過技術手段增強?
同步器作用是可以通過技術手段增強的。
比如一汽解放汽車有限公司申請的“同步器總成”專利,取消了齒座和換擋撥塊,減少零件數量,通過油孔增強潤滑,降低系統拖曳扭矩,提高總成壽命和傳動效率。
安徽江淮汽車集團股份有限公司的“濕式AMT自動變速箱同步器結合協同控制方法”,以轉速同步點為基準劃分階段步驟,先提升發動機轉速儲存能量,再結合離合器和同步器實現轉速同步,能提升低溫同步效率、降低能耗、提高零部件壽命,避免沖擊和噪聲。
廣州汽車集團股份有限公司的“一種同步器充油自適應控制方法及裝置”,自動修正掛擋固定充油壓力和維持時間,適應油溫等變化,提高充油效果。
中國第一汽車股份有限公司的“一種同步器換檔氣缸”,通過特殊設計的結構,減小換檔沖擊和噪聲,提高使用壽命,縮短換檔響應時間,提高換檔品質。
在同步器性能改善方面,可增加同步器平均摩擦半徑,降低輸入端轉動慣量,降低輸入、輸出端轉速差,減小錐面角,增大摩擦系數等。比如減小錐面角能增大摩擦力矩,但要嚴格控制公差,通常取 6°-7.5°,7°在相同粗糙度產生相同摩擦系數情況下,很少產生粘附和咬合現象。
同步器摩擦材料性能要求嚴格,目前主要有噴灑燒結而成的銅基粉末冶金材料、鉬基薄層、紙基材料及碳顆粒材料。
蜂巢易創 9(H)DCT 創新應用新型緊湊同步器,軸向空間節約,重量降低,承載能力提升,換擋品質卓越,單擋位換擋耐久高。
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